[实用新型]混合动力客车用SDU检测工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混合动力客车用SDU检测工具，属于混合动力客车零部件检测工具。

背景技术

目前混合动力客车上使用的电机系统没有包含预充电部分，直接由电池向电机系统供电容易因充电电流过大而造成电池或电机控制器内部元件的损坏。为了解决这个安全问题，就需要给电池和电机控制器之间加一个预充电电路，即SDU (Safety Disconnect Unit——安全断开单元)。

作为混合动力客车电机系统的重要部件，SDU需要经过检测后才能装车。以前，我们无法对SDU进行检测，当SDU出现问题时只能将其发往厂家进行诊断，所以SDU在装车前的检验和当SDU可能损坏时对故障的排除及诊断成为较为棘手的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种混合动力客车用SDU检测工具，其内含有一个简单的测试电路，操作者可以通过操作该工具实现SDU的快速检测，其主要由若干带指示灯的开关、电阻以及稳压电源组成。

本实用新型的技术方案是这样实现的：混合动力客车用SDU检测工具，主要由指示灯、电阻以及电源组成，其特征在于： SDU外壳上设有电源和信号端口， SDU内部的继电器上设有两对端子与检测装置的端子连接；24v稳压电源、指示灯和电阻分别组成两个输入电路，通过带指示灯的开关的通断可以将控制信号引入MAIN和RELAY引脚；24V稳压电源、指示灯、SUD内部继电器和电阻分别构成两个独立的输出回路，当SUD接到相应输入信号后其内部继电器会吸合，使得相应的回路连通，回路中指示灯开关被驱动发光。

本实用新型的积极效果是其操作简单易学、携带方便，只需普通220V电源即可进行检测。检测人员可以在对SDU工作原理不了解的情况下，用该装置快速地实现SDU检测功能。SDU检测装置的应用减少了检测SDU所需资金，使SDU的诊断工作变得简单方便，大幅度地提高了检测SDU装置的工作效率，对混合动力客车的批量生产提供了便利条件。

附图说明

图1为SDU检测装置的测试电路原理图。

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1所示，混合动力客车用SDU检测工具，主要由指示灯4、电阻以及电源2组成，其特征在于： SDU外壳上设有电源2和信号端口1， SDU内部的继电器3上设有两对端子与检测装置的端子连接；24v稳压电源2、指示灯4和电阻分别组成两个输入电路，通过带指示灯的开关的通断可以将控制信号引入MAIN和RELAY引脚；24V稳压电源2、指示灯4、SUD内部继电器3和电阻分别构成两个独立的输出回路，当SUD接到相应输入信号后其内部继电器3会吸合，使得相应的回路连通，回路中指示灯4开关被驱动发光。

如图2所示，测试时，需要将SDU检测工具的信号端子与SDU外壳上的电源2和信号端口1连接，同时将SDU检测工具的两对端子分别与SDU内部继电器3的两对端子连接。将SDU检测工具上的端子与SDU上的对应端子连接后，就可以通过控制SDU检测工具上开关的动作接通或断开测试电路，通过观察检测电路中指示灯4的状态来判断SDU是否损坏。

将检测装置上的SDU电源线和SDU信号线分别与SDU外壳上的电源2和信号端口1相连接后，将检测装置从连接信号端口1伸出的四个端子（两对）分别与相对应的SDU内部继电器3的两对端子连接。接好线后，将SDU检测设备上电（按下电源2开关）。

并按照以下步骤操作，当不满足下述两个现象时说明SDU有损坏。

a.按下预充电开关（黄色），按钮上黄色指示灯4发光，同时可以听到继电器3闭合声音，松开按钮。

b.按下主开关（绿色），两个按钮上的黄色和绿色指示灯4同时发光，同时可以听到继电器3闭合声音，松开按钮。

以上步骤结束后，关掉检测装置的电源开关并拆线即完成检测。