[实用新型]变速传动单元有效
申请号: | 201120168014.6 | 申请日: | 2011-05-20 |
公开(公告)号: | CN202080114U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 麻生川克宪;平野弘之;山内康弘 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60B35/18;H02K7/116 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 变速 传动 单元 | ||
1.一种变速传动单元,其设定输入输出轴间轴承嵌合部,以使输入轴及输出轴的同轴对接端部可相对旋转地相互插入,并且,在单元壳体上,分别轴承支承输入轴及输出轴的从该输入输出轴间轴承嵌合部沿轴线方向远离的部位,
所述输入轴以及所述输出轴之间利用变速机构进行驱动结合,
其特征在于,
设置有通过与所述输入轴以及所述输出轴中的至少一个轴抵接而限制所述输入轴以及所述输出轴的倾斜的抵接面,并且,
在比所述限制的倾斜小的倾斜范围内,在所述一个轴和所述抵接面之间形成容许所述输入轴以及所述输出轴的倾斜的间隙。
2.根据权利要求1所述的变速传动单元,其特征在于,
所述变速传动单元具有单元壳体,该单元壳体收容驱动单元,该驱动单元具有所述变速机构和驱动该变速机构的电动机,
所述抵接面设置在所述单元壳体的密封部上,该密封部配置在可自由旋转地支撑车轮的车轮轮毂的轮毂轴承和所述驱动单元之间。
3.根据权利要求2所述的变速传动单元,其特征在于,
所述单元壳体的所述密封部具有油封,该油封将所述驱动单元和所述轮毂轴承分离,
该油封相对于所述抵接面设置在所述驱动单元侧。
4.根据权利要求1所述的变速传动单元,其特征在于,
所述抵接面在所述输入输出轴间轴承嵌合部的所述输入轴以及所述输出轴的同轴对接端部之间,设置在该同轴对接端部中的一个上。
5.根据权利要求1所述的变速传动单元,其特征在于,
所述变速机构具有:太阳齿轮、环形齿轮、行星小齿轮、以及可自由旋转地支撑行星小齿轮的托架,
所述抵接面设置在所述托架上。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的变速传动单元,其特征在于,
所述抵接面为轴承的外周面或者内周面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日产自动车株式会社,未经日产自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120168014.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种化纤浆的制备方法
- 下一篇:一种可降低过度磨损的球阀