[实用新型]摩托车密封式车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轮，特别是一种摩托车车轮。

背景技术

    摩托车车轮一般包括有前铝轮主体和后铝轮主体，前铝轮主体和后铝轮主体通过螺栓螺母连接，在连接处必然会产生一些细小裂隙，当摩托车行驶时，尘埃通过这些细小的裂隙进入轮毂轴内，影响车轮转动，缩短车轮使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种摩托车密封式车轮，它可以避免尘埃进入轮毂轴内，从而延长车轮使用寿命。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有轮毂轴，辐条，毂圈，前铝轮主体和后铝轮主体，在前铝轮主体上设置有环槽，该环槽位于前铝轮主体与后铝轮主体连接的端面上，在环槽内设置有油封。

前铝轮主体和后铝轮主体的连接端面设置有油封，尘埃通过缝隙进入轮毂轴时，被油封阻挡，减小了轮毂轴内的转动阻力，延长车轮使用寿命。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：减小了轮毂轴内的转动阻力，延长车轮使用寿命。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型的外观示意图。

图2为前铝轮主体结构示意图。

图3为本实用新型结构示意图。

图中：1. 轮毂轴；2. 辐条；3. 毂圈；4. 前铝轮主体；5. 后铝轮主体；6. 环槽；7. 油封。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

一种摩托车密封式车轮，它包括有轮毂轴1，辐条2，毂圈3，前铝轮主体4和后铝轮主体5，其特征在于：在前铝轮主体4上设置有环槽6，该环槽6位于前铝轮主体4与后铝轮主体5连接的端面上，在环槽6内设置有油封7。

前铝轮主体4和后铝轮主体5的连接端面设置有油封7，尘埃通过缝隙进入轮毂轴1时，被油封阻挡，减小了轮毂轴1内的转动阻力，延长车轮使用寿命。