[实用新型]钩舌浇铸排气装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及铁路机车技术领域，尤其是一种钩舌浇铸排气装置。

背景技术

车钩是铁道车辆上车钩缓冲装置的重要部件，车钩用来实现铁路机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离。钩舌在生产时，其鼻部为了在钢水浇入型腔过程中便于排气，需设置排气孔，相应的，在排气孔的外面连接一根直径为12mm的出气棒，由于出气棒与外界相通，时有散砂等杂物通过排气孔进入型腔，造成夹砂等缺陷，并且，排气完成后，需用氧乙炔等切除出气棒，导致根部出现气缩孔缺陷。

发明内容

为了克服现有的钩舌出气棒易掉入散砂，造成夹砂缺陷，并在根部出现气缩孔缺陷的不足，本实用新型提供了一种钩舌浇铸排气装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钩舌浇铸排气装置，包括钩舌体、鼻部、出气棒和出气孔，鼻部位于钩舌体的上部，出气孔分布在鼻部，出气棒连接在出气孔的外部，出气孔为网状结构。

出气孔的数量为5~20只。

本实用新型的有益效果是，网状结构的出气孔，配合针孔状的出气棒，不仅能顺利排出气体，而且能阻止散砂进入型腔，消除钩舌鼻部产生气缩孔的缺陷，还有效地加快了钢水的冷却速度，提高钩舌鼻部材料的密实度，并且，在钩舌铸件浇注完清理时，只需直接将出气棒敲掉，减少了能源和人工的消耗。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的示意图；

图2是本实用新型的侧视图。

图中1. 钩舌体，2. 鼻部，3. 出气棒，4. 出气孔。

具体实施方式

如图1是本实用新型的示意图，图2是本实用新型的侧视图，一种钩舌浇铸排气装置，包括钩舌体1、鼻部2、出气棒3和出气孔4，鼻部2位于钩舌体1的上部，出气孔4分布在鼻部2，出气棒3连接在出气孔4的外部，出气孔4为网状结构。出气孔4的数量为5~20只。

出气孔4的数量优选为9只，将钩舌体1的鼻部2上的出气孔4由一只大孔改为9只网状结构的小孔，相应的将出气孔4外部的出气棒3由一根粗棒改为9根针管状的细棒，当钢水浇入型腔时能顺利排出气体，并阻止散砂等杂物进入型腔，针管状出气棒3的尖端放热效应加快了钢水的冷却速度，缩短了该处的凝固时间，提高了钩舌体1鼻部2材料的密实度。