[实用新型]防内污染的旋装式燃油滤芯以及燃油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃油滤清器以及燃油滤芯。

背景技术

燃油滤清器是一个将燃油中氧化铁、粉尘、水分等杂质进行过滤的燃油净化装置，使输送到高压油泵、燃油喷咀等精密件中的燃油是干净的，保证这些精密件不出现异常磨损，确保发动机稳定运行、延长使用寿命、提高可靠性。

燃油滤清器按结构分主要有可换式、旋装式两种。旋装式燃油滤清器主要由燃油滤清器座和旋装式燃油滤芯组成。旋装式燃油滤芯一般每2万公里更换一次，如果燃油中所含杂质偏多时行驶距离相应缩短。

旋装式燃油滤芯与燃油滤清器座之间采用螺纹连接，在该螺纹的外侧为进油腔，其中的燃油含有各种杂质；在该螺纹的内侧为过滤后油道，其中的燃油是干净的。采用螺纹连接时，螺纹之间有间隙，因此不可避免的会有少量的脏的燃油从进油腔流入过滤后油道。另一方面，旋装式燃油滤芯要定期从燃油滤清器座上拆下，并装上新的、干净的旋装式燃油滤芯，所以对于燃油滤清器座中部的金属外螺纹，在反复的拆装过程中，其螺牙不可避免会出现磨损、金属屑掉落；同时旋装式燃油滤芯的螺纹盖板、其材料常使用镀锌等进行防锈处理，在安装到燃油滤清器座上时，在30N.m甚至更高的装配扭力、以保证滤清器不泄漏的情况下，其螺牙也不可避免会出现镀层磨损、掉落的情况。这些金属屑一旦流入燃油滤清器的过滤后油道、从出油口进入高压油泵、燃油喷咀等精密件，将使这些精密件出现异常磨损，造成发动机出现故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防内污染的旋装式燃油滤芯，可有效防止污物进入到连接燃油滤芯和燃油滤清器座的内、外螺纹之间。

本实用新型的另一目的在于提供一种防内污染的旋装式燃油滤清器。

为实现所述目的的防内污染的旋装式燃油滤清器，包括燃油滤清器座和燃油滤芯，燃油滤芯具有内置有中心管和过滤材料的筒体、位于筒体端部的螺纹盖板；燃油滤清器座具有进油口、出油口和连接出油口的燃油滤芯接口，进油口和出油口借助于燃油滤芯连通；所述过滤材料将该旋装式燃油滤清器的从所述进油口至所述出油口的油道分隔为过滤前油道和过滤后油道，螺纹盖板具有中心孔，螺纹盖板通过管接头和燃油滤芯接口连接以使燃油滤芯接口连通至中心管，管接头的一端和螺纹盖板的中心孔以螺纹副连接且另一端和燃油滤芯接口以螺纹副连接，其特点是，螺纹盖板自中心孔向燃油滤芯内凸出有凸缘，该凸缘的外周紧贴套合有内密封圈，内密封圈向内伸出一圈侧翼，侧翼和内密封圈的内侧壁形成杂质滞留区，杂质滞留区位于所述螺纹副的下方。

所述的防内污染的旋装式燃油滤清器，其进一步的特点是，所述侧翼与管接头的下端部接触并由管接头的下端部朝筒体内挤压，以形成密闭的所述杂质滞留区。

所述的防内污染的旋装式燃油滤清器，其进一步的特点是，所述内密封圈的外侧为过滤前油道，所述内密封圈的内侧为过滤后油道。

所述的防内污染的旋装式燃油滤清器，其进一步的特点是，所述内密封圈垫于螺纹盖板的内侧和过滤材料上侧的燃油滤芯上端盖之间，以隔开过滤前油道和过滤后油道。

为实现所述目的的防内污染的旋装式燃油滤芯，具有内置有中心管和过滤材料的筒体、位于筒体端部的螺纹盖板；所述过滤材料将该旋装式燃油滤清滤芯的油道分隔为过滤前油道和过滤后油道，螺纹盖板具有中心孔，螺纹盖板的中心孔用于以螺纹副连接一管接头以使所述管接头连通至中心管，其特点是，螺纹盖板自中心孔向燃油滤芯内凸出有凸缘，该凸缘的外周紧贴套合有内密封圈，内密封圈向内伸出一圈侧翼，侧翼和内密封圈的内侧壁形成杂质滞留区，杂质滞留区位于所述螺纹副的下方。

所述的防内污染的旋装式燃油滤芯，其进一步的特点是，所述侧翼与中心管的下端部接触并由中心管的下端部朝筒体内挤压，以形成密闭的所述杂质滞留区。

所述的防内污染的旋装式燃油滤芯，其进一步的特点是，所述内密封圈的外侧为过滤前油道，所述内密封圈的内侧为过滤后油道。

所述的防内污染的旋装式燃油滤芯，其进一步的特点是，所述内密封圈垫于螺纹盖板的内侧和过滤材料上侧的燃油滤芯上端盖之间，以隔开过滤前油道和过滤后油道。

螺纹盖板自中心孔向燃油滤芯内凸出有凸缘，该凸缘的外周紧贴套合有内密封圈，内密封圈向内伸出一圈侧翼，侧翼和内密封圈的内侧壁形成杂质滞留区，杂质滞留区位于所述螺纹副的下方，密封件能有效地将有螺纹的管接头与过滤油道相分隔，使安装过程中产生的金属屑滞留在密封件上，保证出口油道的清洁，因此前述技术方案保证了过滤后油腔和出口油道的清洁。