[实用新型]一种电动汽车驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆驱动装置，具体涉及机动车辆的驱动装置。 

背景技术

目前市场上的各种车辆尽管动力大、速度快、美观，但是他们必须燃油，不仅造价高，而且污染环境、浪费资源。 

本实用新型针对上述现有技术中存在的问题，提供了一种不燃油，动力大的车辆驱动装置。 

实用新型内容

本实用新型包括电动机、汽缸、空气存贮器、电热器、球式阀门、进出气管，控制电路和回位装置，蓄电池连接电动机，电动机上设置的电动机齿轮与球式阀门齿轮啮合，球式阀门齿轮左侧附着有球式阀门齿轮凸出部件，球式阀门齿轮凸出部件与开关连动杆及开关回位弹簧构成凸轮联动机构，，其中开关连动杆控制电热器开关，电热器开关控制电热器，电热器竖于空气存储器中，空气存储器上部放置进出气管和活塞，其中进出气管连接球式阀门，球式阀门由与球式阀门齿轮轴心固定的球式阀门手柄控制，活塞内的连动杆连接钢丝绳的一端，钢丝绳的另一端固定并逆时针缠绕在传动轴上，传动轴上的飞轮通过飞轮链条连接轮轴齿轮，轮轴齿轮固定在轮轴上，轮轴两端固定车轮，传动轴上设置有回位装置，回位装置包括回位弹簧底座、回位弹簧和回位弹簧钢丝绳，传动轴上固定回位弹簧钢丝绳的一端，回位弹簧钢丝绳顺时针缠绕在传动轴上。

本实用新型的轮轴上固定轮轴齿轮Ⅱ，轮轴齿轮Ⅱ通过链条与发电机上设置的发动机齿轮连接，发电机通过导线与蓄电池连接。 

本实用新型的优点在于该车内部安装一个空气存储器，空气存储器内部安装电热器。当电热器加热时，空气存储器内部的空气膨胀，体积变大，空气从进出气管排出；当电热器熄灭时，球式阀门关闭，空气温度急剧下降，体积变小，这时，外界大气压压住活塞向空气存储器方向移动，从而产生动力，车辆向前运行。该车污染小，节约能源。 

附图说明： 

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

图1为本实用新型工作示意图；

图2为本实用新型中球式阀门齿轮的主视图。

附图中：1.车轮；2.底座；3.发电机；4.输入电路；5.车底板；6.车架;7.车前轴;8.车前轮;9.轮轴齿轮Ⅱ;10.链条;11.传动轴底座;12.发动机齿轮;13.轮轴;14.传动轴;15.回位弹簧钢丝绳;16.回位弹簧;17.回位弹簧底座;18.钢丝绳;19.连动杆;20.连动杆限位装置;21.汽缸;22.活塞;23.空气存储器;24.电热器;25.飞轮链条;26.轮轴齿轮;27.飞轮;28.球式阀门;29.进出气管;30.传动轴轴承;31.电动机;32.电动机齿轮;33.球式阀门齿轮;34.球式阀门齿轮凸出部件;35.球式阀门手柄;36.总开关;37.开关连动杆;38.开关回位弹簧;39.电热器开关;40.开关底座;41.轮轴轴承;42.输出电路;43.蓄电池;44.刹车装置 

具体实施方式

本实用新型包括电动机31、汽缸21、空气存贮器23、电热器24、球式阀门28、进出气管29和回位装置，蓄电池43连接电动机31，电动机31上设置的电动机齿轮32与球式阀门齿轮33啮合，球式阀门齿轮左侧附着有球式阀门齿轮凸出部件34，球式阀门齿轮凸出部件34与开关连动杆37及开关回位弹簧38构成凸轮联动机构，，其中开关连动杆37控制电热器开关39，电热器开关39控制电热器24，电热器24竖于空气存储器23中，空气存储器23上部放置进出气管29和活塞22，其中进出气管29连接球式阀门28，球式阀门28由与球式阀门齿轮33轴心固定的球式阀门手柄35控制，活塞22内的连动杆19连接钢丝绳18的一端，钢丝绳18的另一端固定并逆时针缠绕在传动轴14上，传动轴14上的飞轮27通过飞轮链条25连接轮轴齿轮26，轮轴齿轮26固定在轮轴13上，轮轴13两端固定车轮1，传动轴上设置有回位装置，回位装置包括回位弹簧底座17、回位弹簧16和回位弹簧钢丝绳15。传动轴14上固定回位弹簧钢丝绳15的一端，回位弹簧钢丝绳15顺时针缠绕在传动轴14上。 

本实用新型的轮轴13上固定轮轴齿轮Ⅱ9，轮轴齿轮Ⅱ9通过链条10与发电机3上设置的发动机齿轮12连接，发电机3通过导线与蓄电池43连接。