[实用新型]卧式发动机液体空气滤清器无效
申请号: | 201120121407.1 | 申请日: | 2011-04-22 |
公开(公告)号: | CN202073666U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 王效振 | 申请(专利权)人: | 王效振 |
主分类号: | F02M35/026 | 分类号: | F02M35/026;B01D50/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卧式 发动机 液体 空气滤清器 | ||
1.一种卧式发动机液体空气滤清器,包括壳体(20),壳体(20)内固定连接有左隔板(8)和右隔板(3),左隔板(8)位于右隔板(3)左侧,左隔板(8)的顶边与壳体(20)之间留有间隙,左隔板(8)的其余边与壳体(20)密闭相连,右隔板(3)的底边与壳体(20)之间留有间隙,右隔板(3)的其余边与壳体(20)密闭相连,右隔板(3)右侧的空间为进气腔(24),左隔板(8)左侧的空间为出气腔(21),左隔板(8)与右隔板(3)之间的空间为转向腔(23),进气腔(24)的上端开有进气口(2),出气腔(21)的下端开有出气口(13),其特征是:进气腔底部(24)与转向腔(23)底部的空间为储液仓(4);出气腔(21)内固定安装有回收筒(19),回收筒(19)的上口与出气腔(21)密闭相连,回收筒(19)的下口处密闭连接有主回收斜板(15),主回收斜板(15)的正面投影为梯形,主回收斜板(15)上下开口,主回收斜板(15)的上口直径小于主回收斜板(15)的下口直径,主回收斜板(15)的中间穿有左立轴(22),左立轴(22)固定安装在出气腔(21)内,左立轴(22)上相对旋转安装有叶轮(18),叶轮(18)位于主回收斜板(15)上方;叶轮(18)包括有本体(181),本体(181)外围均匀连接有连接片(182),连接片(182)呈放射状均匀分布在本体(181)周围,连接片(182)一边固定连接有风片(183),连接片(182)另一边固定连接有甩液卷(184),风片(183)位于连接片(182)下方,甩液卷(184)位于连接片(182)上方,甩液卷(184)的纵向剖面为“V”字形状,甩液卷(184)上带有甩液槽(185),本体(181)、连接片(182)、风片(183)和甩液卷(184)为一体结构;主回收斜板(15)的底部开有回液孔(10),回液孔(10)处密闭连通有回液管(9),回液管(9)的另一端位于储液仓(4)内。
2.根据权利要求1所述的卧式发动机液体空气滤清器,其特征是:所述转向腔(23)内固定安装有右立轴(6),右立轴(6)上也相对旋转安装有所述叶轮(18)。
3.根据权利要求2所述的卧式发动机液体空气滤清器,其特征是:所述 回收筒(19)的下口处密闭连接有次回收斜板(14),次回收斜板(14)位于主回收斜板(15)下方,次回收斜板(14)的正面投影为梯形,次回收斜板(14)上下开口,次回收斜板(14)的上口直径小于次回收斜板(14)的下口直径,所述左立轴(22)从次回收斜板(14)的中间穿过,主回收斜板(15)与次回收斜板(14)之间的左立轴(22)上相对旋转安装有所述叶轮(18);次回收斜板(14)的底部也开有回液孔(10),主回收斜板(15)与次回收斜板(14)之间的空间和主回收斜板(15)与回收筒(19)之间的空间相通,次回收斜板(14)上的回液孔(10),与所述回液管(9)密闭相通。
4.根据权利要求3所述的卧式发动机液体空气滤清器,其特征是:所述回收筒(19)与主回收斜板(15)之间密闭连接有主吸液海绵(17);所述次回收斜板(14)与主回收斜板(15)之间密闭连接有次吸液海绵(16)。
5.根据权利要求4所述的卧式发动机液体空气滤清器,其特征是:所述主回收斜板(15)上方的左立轴(22)上相对旋转安装两个或多个所述叶轮(18);所述右立轴(6)上相对旋转安装两个或多个所述叶轮(18)。
6.根据权利要求5所述的卧式发动机液体空气滤清器,其特征是:所述转向腔(23)底部密闭安装有滤网(5),所述右立轴(6)从滤网(5)中间穿过。
7.根据权利要求6所述的卧式发动机液体空气滤清器,其特征是:所述储液仓(4)内密闭连接有防溅海绵(7)。
8.根据权利要求7所述的卧式发动机液体空气滤清器,其特征是:所述进气口(2)处密闭连接有盖帽(1),盖帽(1)上开有进气孔(25),进气孔(25)开口向下;所述出气口(13)处密闭连接有连接筒(12),连接筒(12)上下开口,连接筒(12)与所述出气腔(21)相通;连接筒(12)的筒壁上开有叉口(11),叉口(11)的开口向下。
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