[实用新型]一种电动轮自卸车用车厢有效
申请号: | 201120117626.2 | 申请日: | 2011-08-05 |
公开(公告)号: | CN202071739U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 李梅龙;龙景辉;张华;梁小波;刘志清 | 申请(专利权)人: | 湘电重型装备股份有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人: | 赵静华 |
地址: | 411101 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动轮 卸车 车厢 | ||
1.一种电动轮自卸车用车厢,其特征在于包括中底板总成、中前板总成、左侧车厢总成、右侧车厢总成和中保护板总成,在上述中底板总成、中前板总成、左侧车厢总成、右侧车厢总成和中保护板总成上均分别形成有加强槽梁。
2.根据权利要求1所述的电动轮自卸车车厢,其特征在于所述中底板总
成由两条纵向对称布置的前纵梁焊装、两条纵向对称布置的后纵梁焊装、六条横向加强槽梁、回转架总成、举升缸支座和一些底板附件焊接而成,形成封闭的加强结构;加强槽梁内部布置了增加槽梁刚度的加强板;回转架总成由左、右支架和加强槽梁焊接而成。
3.根据权利要求1所述的电动轮自卸车车厢,其特征在于所述中前板
总成是在中前板上焊接三条纵向加强槽梁,加强槽梁内部布置了增加槽梁刚度的加强板。
4.根据权利要求1所述的电动轮自卸车车厢,其特征在于左侧车厢总
成由左底板总成、左边板总成、左前板总成和左保护板总成四部分焊接而成。
5.根据权利要求4所述的电动轮自卸车车厢,其特征在于左底板总成是在左底板上焊接八条横向加强槽梁,加强槽梁内部布置了增加槽梁刚度的加强板;左边板总成有两条横向加强槽梁和一条斜向加强梁,形成封闭的加强结构,槽梁内部布置了增加槽梁刚度的加强板;左前板总成是在左前板上焊接两条纵向的加强槽梁,加强槽梁内部布置了增加槽梁刚度的加强板;左保护板总成主要由保护板、两根纵向加强槽梁和前槽梁焊接而成。
6.根据权利要求1所述的电动轮自卸车车厢,其特征在于右侧车厢
总成由右底板总成、右边板总成、右前板总成和右保护板总成四部分焊接而成。
7.根据权利要求6所述的电动轮自卸车车厢,其特征在于右底板总成
是在右底板上焊接八条横向加强槽梁,加强槽梁内部布置了增加槽梁刚度的加强板;右边板总成有两条横向加强槽梁和一条斜向加强梁,形成封闭的加强结构,槽梁内部布置了增加槽梁刚度的加强板;右前板总成是在左前板上焊接两条纵向的加强槽梁,加强槽梁内部布置了增加槽梁刚度的加强板;右保护板总成主要由保护板、两根纵向加强槽梁和前槽梁焊接而成。
8.根据权利要求1所述的电动轮自卸车车厢,其特征在于中保护板
总成主要由保护板、三根纵向加强槽梁和前槽梁焊接而成。
9.电动轮自卸车,其特征在于配置有电动轮自卸车车厢,该车厢包括中底板总成、中前板总成、左侧车厢总成、右侧车厢总成和中保护板总成,在上述中底板总成、中前板总成、左侧车厢总成、右侧车厢总成和中保护板总成上均分别形成有加强槽梁。
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