[实用新型]尾气再循环阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种尾气再循环阀，所述尾气再循环阀包括通过法兰接头连接的调节部分和阀部分，其中调节部分的法兰接头由磁轭的一部分形成，所述磁轭在边腿内具有接收线圈体的磁芯，其中磁轭、磁芯和磁体线圈体由塑料壳体包围，且磁轭部分或调节部分的法兰接头具有用于使各法兰接头相连接的连接元件的支承面。

背景技术

此类尾气再循环阀在内燃机中用于降低尾气有害物且用于降低燃料消耗(DE 87 14 507 U1)。所述尾气再循环阀包括阀部分和调节部分，其中这些部分相互连接且在中间放入阻热材料。

从实用新型DE 93 13 431(U1)中已知，将阀部分和调节部分尽可能由轻金属压力铸造制成，且通过由板条卷变的环相互连接。也在此尾气再循环阀中提供了阻热措施，例如导热板。

从未公开的DE 197 03 169.2中可知尾气再循环阀，其中在气压调节部分和阀部分之间将膜在法兰接头之间张紧。建议通过在阀部分的法兰接头和阀部分之间布置阻热的肋片对此阀进行防热影响保护。

从WO 95/19497A1中已知了尾气再循环阀，其中电磁调节部分通过所谓的“热屏蔽”与阀部分连接。

此外，从EP 0 687 842 B1中已知了尾气再循环阀，其中在电磁调节部分和阀部分之间布置了带有高传导能力的圆柱形元件。

此措施已实现了部件的减少和加工过程的减少，但这不足以实现对于大批量制造所需的低成本，而此低成本对于竞争能力是必需的。

发明内容

由此出发，本实用新型的任务因此是寻找一种措施，用以在此类尾气再循环阀中实现另外的生产成本降低。

本发明涉及本文开头所述类型的一种尾气再循环阀，其中，由法兰接头压制而成的磁芯的接头部段形成用于调节部分的法兰接头的支承面，其中，在将接头部段放置在阀部分的法兰接头上时，弹性且阻热的外部密封元件弹性地变形，且塑料壳体通过压力注塑包封制成。

根据本发明的一种优选实施形式，阀部分的法兰接头通过阻热传导且阻热辐射的肋片连接与阀部分连接。

根据本发明的一种优选实施形式，阀部分具有座形阀，所述座形阀的阀杆终止在法兰接头和阀部分之间的处于肋片连接之间的空隙内，且在该处与调节部分的调节杆接触。

根据本发明的一种优选实施形式，阀杆在空隙的区域内通过在阀部分的壁和固定在阀杆上的弹簧座之间张紧的弹簧在关闭方向上加载。

根据本发明的一种优选实施形式，阀部分的壁由从空隙插出的阀杆引导套形成。

根据本发明的一种优选实施形式，其特征在于，座形阀的阀头在关闭位置上止挡在阀座插入件上。

根据本发明的一种优选实施形式，其特征在于，阀杆和与之连接的在两个磁芯内的磁体衔铁通过防磁支承套引导。

根据本发明的一种优选实施形式，其特征在于，调节杆的支承套形成用于磁体衔铁的轴向止挡件。

根据本发明的一种优选实施形式，其特征在于，磁体衔铁与从位置传感器突出的阀杆部段协作，其中位置传感器壳体也由塑料壳体部分地压力注塑包封。

附图说明

本实用新型的实施例在附图中图示且在下文中描述。

各图为：

图1示出了侧视图，和

图2示出了尾气再循环阀的俯视图，

图3放大地示出了同一个尾气再循环阀的纵向截面。

具体实施方式

图1和图2示出了尾气再循环阀1，如其使用在内燃机中用于尾气净化。尾气再循环阀1包括通过法兰接头4、5连接的调节部分2和阀部分3，如从图3中可见。

阀部分3控制具有入口7和出口8且通向未图示的内燃机的进气通道内的的尾气通道6。

现在建议使得调节部分2的法兰接头通过磁轭的部分9形成，所述磁轭在边腿内具有接收线圈体13的磁芯11、12，其中磁轭10、磁芯11、12和磁体线圈体13由塑料壳体14压力注塑包封，且磁轭9或调节部分2的法兰接头5具有未被包封的、用于使法兰接头4、5相连接的连接元件15的支承面16。

以此实现连接元件15(在此为卷绕的板环，也可以提供螺栓等)在金属接触面的区域内，即在其中不包括塑料的区域内起作用，所述塑料具有流动特征且连接在较长的使用时间中随温度波动可松开。

有利的是由法兰接头5压制而成的磁芯11的接头部段17形成用于调节部分2的法兰接头4的支承面18。此措施实现了在接头部段17支承在阀部分3的法兰接头4上时使弹性的且阻热的外部密封元件19弹性地变形，且因此实现调节部分2的良好的密封和热隔离。