[实用新型]一种飞机机轮吊装车

说明书

技术领域

本发明创造用于某重点型号飞机大型机轮的移动，分解，吊装。

技术背景

目前在搬运以及分解更换大型飞机机轮过程中，由于机轮体积大重量大而无从下手，经常要多名身体强壮的技术工人进行操作，而且稍不注意就会造成腰部不适，给职工的身体带来不同程度的损伤，费时又费力，工作效率低而且不安全也不方便，所以每次更换轮胎分解机轮时都要选5-6个身体好的人员。这不仅影响其它飞机的工作，而且，会使参与工作人员很不愿意接受这次工作，原因就是对身体的损伤太大。为方便机轮的调运，能使技术人员接受此项工作，急需一种构造简单又运用灵活，所有人员都能操作，安全可靠的及轮胎分解、吊装、移动、为一体的吊装车。

发明内容

为了改进现有技术的不足之处，本实用新型提供一种大型飞机机轮快速移动分解吊装车，能有效地减轻操作者的劳动强度同时提高工作效率，安全方便，吊装移动快速，操作简单。

本实用新型采取的技术方案为：包括车底底座(2)、吊臂(3)；车底底座(2)为半圆形，且底部安装有方向轮(1)，吊臂(3)垂直安装在车底底座(2)中间，吊臂(3)一端安装有自动膨胀吊锁(11)，吊臂(3)上安装有让自动膨胀吊锁(11)上下滑动的滑轮组。

进一步地，上述自动膨胀吊锁(11)包括解/上锁提手(12)、锁舌(13)、锁芯(14)、吊锁上盖板(15)、吊锁下盖板(16)，锁芯(14)为上小下大的锥状结构，具有上凸缘(21)和下凸缘(22)，吊锁上盖板(15)和吊锁下盖板(16)为扁圆结构，中间分别有孔，套在锁芯(14)上，吊锁上盖板(15)和吊锁下盖板(16)之间具有可随锁芯(14)上下活动而作径向移动的锁舌(13)，吊锁上盖板(15)上安装有解/上锁提手(12)。

进一步地，锁舌(13)为两个半圆形对称结构。

进一步地，为了更好的实施本实用新型，上述滑轮组包括导向轮(6)、动滑轮(9)，在导向轮(6)和动滑轮(9)上滑动的吊索(7)与控制吊索(7)的绞盘(5)。

进一步地，上述绞盘(5)安装有可控制绞盘运动的双面锁定保险机构。

进一步地，为了更好的实施本实用新型，上述导向轮(6)上安装有防止吊索(7)滑脱的吊索防护挡板(8)。

更进一步地，为了更好的实施本实用新型，上述吊臂(3)和车底底座(2)焊接有加强筋(4)。

本实用新型的优点为：本实用新型一种飞机机轮吊装车操作简单，需要的技术人员较少，而且由于对绞盘采取锁定保险机构可以防止在操作过程中飞机机轮的意外滑落，减少了因意外而造成的伤害，另一方面本实用新型结构简单、紧凑，维护方便，制造成本低。

附图说明

图1为飞机机轮吊装车结构示意图，其中1：万向轮，2：车底底座，3：吊臂，4：加强筋，5：绞盘，6：导向轮，7：吊索，8：吊索防护挡板，9：动滑轮，11：自动膨胀吊锁，12：解/上锁提手，13：锁舌，14：锁芯，15：吊锁上盖板，16：吊锁下盖板；

图2为自动膨胀吊锁结构示意图，其中12：解/上锁提手，13：锁舌，14：锁芯，15：吊锁上盖板，16：吊锁下盖板；

图3为锁芯结构示意图，其中，21：上凸缘，22：下凸缘。

具体实施方式

下面现结合说明书附图，以及实施例，对本实用新型作进一步详细描述。

请参阅说明书附图1，其为本实用新型一较佳实施方式，一种飞机机轮吊装车：包括车底底座2、吊臂3；车底底座2为半圆形，且底部安装有方向轮1，吊臂3垂直安装在车底底座2中间，吊臂3一端安装有吊装机构，吊臂3上安装有控制自动膨胀吊锁11上下移动的滑轮组。3个车轮安装在大型机轮快速移动、分解吊装车的底部，中端及端头。

为了更好的实施本实用新型，上述自动膨胀吊锁11包括解/上锁提手12、锁舌13、锁芯14、吊锁上盖板15、吊锁下盖板16，锁芯14为上小下大的锥状结构，具有上凸缘21和下凸缘22，吊锁上盖板15和吊锁下盖板16为扁圆结构，中间分别有孔，套在锁芯14上，吊锁上盖板15和吊锁下盖板16之间具有可随锁芯14上下活动而作径向移动的锁舌13，吊锁上盖板15上安装有解/上锁提手12。

进一步地，锁舌13为两个半圆形对称结构。

作为本实用新型一优选方案，上述滑轮组包括导向轮6、动滑轮9，在导向轮6和动滑轮9上滑动的吊索7与控制吊索7的绞盘5，导向轮分别安装，用导向轮6可以减少摩擦力，通过动滑轮9减少了绞盘5的受力，通过选择绞盘上的保险方向来控制机件的升降。