[实用新型]一种飞机机轮吊装车有效
| 申请号： | 201120109758.0 | 申请日： | 2011-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN202156897U | 公开（公告）日： | 2012-03-07 |
| 发明（设计）人： | 李冰;李乔颖 | 申请（专利权）人： | 中国飞行试验研究院 |
| 主分类号： | B66F9/06 | 分类号： | B66F9/06 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 71008*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 机轮 吊装 | ||
1.一种飞机机轮吊装车其特征在于：包括车底底座(2)、吊臂(3)；车底底座(2)为半圆形，且底部安装有方向轮(1)，吊臂(3)垂直安装在车底底座(2)中间，吊臂(3)一端安装有自动膨胀吊锁(11)，吊臂(3)上安装有控制自动膨胀吊锁(11)上下移动的滑轮组。
2.根据权利要求1所述的飞机机轮吊装车，其特征在于：自动膨胀吊锁(11)包括解/上锁提手(12)、锁舌(13)、锁芯(14)、吊锁上盖板(15)、吊锁下盖板(16)，锁芯(14)为上小下大的锥状结构，具有上凸缘(21)和下凸缘(22)，吊锁上盖板(15)和吊锁下盖板(16)为扁圆结构，中间分别有孔，套在锁芯(14)上，吊锁上盖板(15)和吊锁下盖板(16)之间具有可随锁芯(14)上下活动而作径向移动的锁舌(13)，吊锁上盖板(15)上安装有解/上锁提手(12)。
3.根据权利要求1所述的飞机机轮吊装车，其特征在于：滑轮组包括导向轮(6)、动滑轮(9)、在导向轮(6)和动滑轮(9)上滑动的吊索(7)与控制吊索(7)的绞盘(5)。
4.根据权利要求3所述的飞机机轮吊装车，其特征在于：绞盘(5)安装有可控制绞盘(5)运动的双面锁定保险机构。
5.根据权利要求3所述的飞机机轮吊装车，其特征在于：导向轮(6)上安装有防止吊索(7)滑脱的吊索防护挡板(8)。
6.根据权利要求1所述的飞机机轮吊装车，其特征在于：吊臂(3)和车底底座(2)焊接有加强筋(4)。
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