[实用新型]一种汽车制动实训台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车教学训练设备，尤其涉及一种汽车制动实训台。

背景技术

随着汽车使用的越来越广泛，人们对汽车的研究也越来越深入。汽车的制动系统对汽车安全运行是非常重的设备，现在的汽车制动系统，可以随着路况的不同以及转弯角度的不同，自动调节驱动力度。对汽车修理维护的人员来说ABS、ASR、ESP系统是必不可以的学习课题，但是目前市场上的实训台，只能进行简单的模拟，故障分析能力差，并且不能进行故障设置，模拟效果不理想。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种可对汽车ABS、ASR、ESP系统进行模拟、具有故障分析功能的汽车制动实训台。

本实用新型的完整技术方案是，一种汽车制动实训台，包括一个台架，所述台架内设置有前车轮、后车轮，所述前车轮与后车轮之间设置有一个电机；

所述台架上方一端设置有一个显示面板，台架上方另一端设置有一个操作面板；

所述操作面板后部设置有一个转向装置；

所述操作面板下方设置有一个控制电路板，所述控制电路板连接有ABS、ASR、ESP系统控制电路；

可选的，所述操作面板上设置有系统检测电路。

可选的，所述系统检测电路相应功能位置上设置有故障检测孔。

可选的，所述功能演示电路上分布有LED灯。

可选的，还包括集成继电器控制板故障设置装置，所述集成继电器控制板故障设置装置与所述控制电路板连接。

可选的，所述电机为三相异步电机。

可选的，所述电机上还连接有一个变频器。

可选的，所述操作面板上设置有车速显示窗，所述车速显示窗为数字电子表。

可选的，所述转向装置上设置有转向角度传感器、横摆率传感器，所述转向角度传感器、横摆率传感器与所述控制电路板连接。

由上可见，本实用新型一种汽车制动实训台，有以下有益效果：

控制电路板上连接有ABS、ASR、ESP系统控制电路，可以实现对ABS、ASR、ESP系统的模拟，并且可以在ABS、ASR、ESP系统之间转换，并且操作面板上设置有原车电路，更加方便直观，电路相应功能处设置有故障检测孔，电路板上加装了集成继电器控制板故障设置装置，便于使用都对电路的分析和学习。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型实施例1提供的一种汽车制动实训台的结构示意图；

图2为本实用新型图1俯视结构示意图；

图3为本实用新型图1左视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

实施例1：

一种汽车制动实训台，包括一个台架1，台架1内设置有前后车轮2，前后车轮2之间设置有一个三相异步电机3，三相异步电机3上安装有一个变频器，可以调节电机的速度；台架1上方一端设置有一个显示面板4，台架1上方另一端设置有一个操作面板5；操作面板5后部设置有一个转向装置6；操作面板5下方设置有一个控制电路板，控制电路板连接有ABS即防抱死刹车系统、ASR即驱动(轮)防滑系统、ESP即车身电子稳定系统系统控制电路；实训台可在ABS、ASR、ESP系统三个系统之间转换，操作面板5上设置有系统检测电路7，系统检测电路7上与功能部件相应的位置上还设置有故障检测孔8，控制电路板上加装集成继电器控制板故障设置装置，可以通过控制面板5对系统上相应的部件设置故障，操作面板5右侧还设置有四个车速电子表显示窗9，实时显示车速的变化情况。显示面板4上绘制有ABS、ASR、ESP系统功能演示电路10，演示电路上分布有LED灯11，实时显示车轮的运转状态。转向装置上设置有转向角度传感器、横摆率传感器、功能控制电路板及电磁离合器；控制电路板采集启动信号、刹车信号及转向角度传感器、横摆率传感器发出的信号，然后控制电路板根据收到的信号控制电磁离合器的工作，并对单独车轮的运转进行控制，通过控制系统的可进行有无ABS的对比实验。

由上可见，控制电路板上连接有ABS、ASR、ESP系统控制电路，可以实现对ABS、ASR、ESP系统的模拟，并且可以在ABS、ASR、ESP系统之间转换，并且操作面板上设置系统检测电路，更加方便直观，系统检测电路相应功能处设置有故障检测孔，电路板上加装了集成继电器控制板故障设置装置，便于使用都对电路的分析和学习。