[实用新型]一种通用车身本体焊接夹具基板无效
申请号: | 201120063271.3 | 申请日: | 2011-03-11 |
公开(公告)号: | CN201988889U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 夏云飞;吴成明;回金楷;金辉;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311228 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通用 车身 本体 焊接 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车白车身柔性焊装夹具结构,尤其涉及一种适应柔性焊装线可通用车身本体焊接夹具基板。
背景技术
随着汽车工业的高速发展,汽车的更新换代周期越来越短,同类产品型号越来越多。车型的主要变化来自于外型的变化,白车身由几百个零件组成,形状各异,目前适用于批量生产的各种车型的焊接夹具基板都是专用的,夹具安装的位置不能调节,当车型发生变化时,由于原生产线的焊接夹具基板上的夹具安装的位置不能调节,这样必须重新设计一套新的夹具,这就导致了车身制造成本的上升和效率的下降,同时延长了新车型的研发周期。目前,对于柔性焊装车身本体夹具而言,因焊接夹具基板的宽度和长度都确定了,所以焊接夹具基板只能在相同或相近车型才能使用,对于车型大小相差很大的车型就不能使用同一个焊接夹具基板,通用效果差。为了降低成本,某些厂商开始设计可以适用于几种车型的焊接夹具基板,但这些焊接夹具基板只能适用于现有的几种车型,而并不适用于全新研发的车型,通用性差,只能有限地降低某几款车型的制造成本,一样不能解决降低汽车研发成本,缩短新车型研发周期的问题。
中国专利公告号CN201091975Y,公告日为2008年7月30日的专利申请案公开了一种汽车制造主线夹具底板,多个底板桩支撑底板梁,底板梁之下有底板安装脚,所述底板梁支撑底板,尤其是所述底板之上的标准夹具孔有序分布。这种分布包括在底板顺向两侧至少两排等距分布。所述的标准夹具孔,两孔之间的间距与夹具的底座固定孔、固定销之间的间距相同。这个方案的汽车制造主线夹具底板,在底板增加一些有规则的孔,夹具安装的位置就可以根据需要而变化,以此来适应几种不同的车型。这个方案的汽车制造主线夹具底板,主要存在下述问题:
1. 只能适应现有的几种车型,不能适应全新设计的车型,通用性差;
2. 调整夹具安装的位置不方便,调整过程费时费力。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中车身本体焊接夹具基板通用性差,不能适用于多种车型,尤其不能适用于全新设计的车型的问题,提供了一种可以适用于各种车型,并且可以简单方便地调整夹具安装的位置的通用车身本体焊接夹具基板。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用下述技术方案。
一种通用车身本体焊接夹具基板,包括底座和基板,基板设置在底座上,基板一侧上方设置有纵向导轨,纵向导轨上设置有移动连接板,移动连接板通过纵向导轨与基板滑动连接,移动连接板上设置有横向导轨,横向导轨上设置有活动立柱,活动立柱通过横向导轨与移动连接板滑动连接。本实用新型的主要方案,是提供一种全新的焊接夹具基板结构,基板一侧上方设置有纵向导轨,纵向导轨上设置有移动连接板,从而使移动连接板可以相对基板作纵向滑动,移动连接板上设置有横向导轨,横向导轨上设置有活动立柱,从而使活动立柱可以相对移动连接板作横向滑动。固定的夹具根据需要安装在基板上,需要调整位置的夹具根据需要安装在立柱上。本实用新型这种结构的焊接夹具基板,活动立柱可以相对基板前后左右滑动到任何所需的位置,从而可以根据不同车型的需要,将夹具移动到任何所需的位置,进行车身本体焊接作业,调整夹具安装的位置简单方便,通用性好,可以适用于任何车型,尤其是可以适用于全新设计的车型的车身本体焊接作业。本实用新型的通用车身本体焊接夹具基板,可以大幅度降低汽车的研发成本,缩短新车型的研发周期。
作为一种优选方案,底座包括主底座和副底座,副底座设置在主底座的一侧,基板包括主基板和边缘基板,主基板的一部分设置在副底座上,主基板的另一部分设置在主底座上,边缘基板设置在主底座两侧边缘,边缘基板与主基板固定连接,纵向导轨设置在主基板靠副底座一侧的上方,移动连接板底部设置有连接板滑槽,移动连接板通过连接板滑槽和纵向导轨与主基板滑动连接。为了减少占地面积,节约制造成本,底座包括主底座和副底座组成,基板包括主基板和两侧的边缘基板组成,主基板的一部分设置在副底座上,主基板的另一部分设置在主底座上,一方面保证本实用新型的结构强度,另一方面也方便安装和拆卸。纵向导轨设置在主基板靠副底座一侧的上方,移动连接板底部设置有与纵向导轨适配的连接板滑槽,移动连接板通过连接板滑槽和纵向导轨与主基板滑动连接,从而使活动立柱可以在主基板的任意位置移动。本实用新型的这种结构,占地面积小,调整夹具安装的位置简单方便,并且主基板和边缘基板固定连接的结构相比制造一整块基板的成本更低,灵活性更高。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120063271.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种翼型轴承座磨内圆自动检测装置
- 下一篇:一种三轴调节夹具