[实用新型]冷却系统

权利要求书

1.一种对电动车的电池系统进行冷却的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统包括有第一冷却设备和第一传动轴，所述第一冷却设备靠近所述电池系统设置，所述第一传动轴的一端与车轮相连接，所述第一传动轴的另一端直接或者间接地与所述第一冷却设备的驱动轴连接。

2.如权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括有第二冷却设备和第二传动轴，其中所述第二冷却设备靠近所述电池系统设置，所述第二传动轴的一端与另一车轮相连接，所述第二传动轴的另一端直接或者间接地与所述第二冷却设备的驱动轴连接。

3.如权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述第一冷却设备和所述第二冷却设备为冷却风扇或者冷却水泵。

4.如权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述第二冷却设备与所述第一冷却设备对称布置，并且所述第二传动轴与所述第一传动轴对称布置。

5.如权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，在所述第一传动轴上还设有第一隔离装置，所述第一隔离装置包括有将所述第一传动轴分隔为两个部分的第一轮罩以及支承所述第一轮罩的第一轴承。

6.如权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，在所述第二传动轴上还设有第二隔离装置，所述第二隔离装置包括有将所述第二传动轴分隔为两个部分的第二轮罩以及支承所述第二轮罩的第一轴承。

7.如权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括有第一变速机构，所述第一变速机构的输入轴与所述第一传动轴相连接，所述第一变速机构的输出轴与所述第一冷却设备的驱动轴相连接。

8.如权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括有第二变速机构，所述第二变速机构的输入轴与所述第二传动轴相连接，所述第二变速机构的输出轴直接与所述第二冷却设备的驱动轴相连接。

9.如权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括有至少两个冷却设备和至少两个传动轴，其中所述至少两个冷却设备的每一个靠近所述电池系统设置，所述至少两个传动轴的每一个的一端与相应一个车轮相连接，另一端直接或者间接地与所述至少两个冷却设备的相应一个的驱动轴连接。

10.一种对电动车的电池系统进行冷却的冷却系统，所述冷却系统包括有第一冷却设备、第一传动轴、第一锥齿轮组和第一中间轴，所述第一锥齿组包括有相互啮合的第一锥齿和第二锥齿，其特征在于，所述第一冷却设备靠近所述电池系统设置，所述第一传动轴的一端与车轮相连接并且另一端与所述第一锥齿轮组的第一锥齿相连接，所述第一锥齿轮组的第二锥齿连接到第一中间轴的一端上并且所述第一中间轴的另一端连接到所述第一冷却设备的驱动轴上。

11.如权利要求10所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统包括有第二冷却设备、第二传动轴、第二锥齿轮组和第二中间轴，所述第二锥齿组包括有相互啮合的第一锥齿和第二锥齿，所述第二冷却设备靠近所述电池系统设置，所述第二传动轴的一端与另一车轮相连接并且另一端与所述第二锥齿轮组的第一锥齿相连接，所述第二锥齿轮组的第二锥齿连接到第二中间轴的一端上并且所述第二中间轴的另一端连接到所述第二冷却设备的驱动轴上。

12.如权利要求11所述的冷却系统，其特征在于，所述第一冷却设备和所述第二冷却设备为冷却风扇或者冷却水泵。

13.如权利要求10所述的冷却系统，其特征在于，在所述第一传动轴上还设有第一隔离装置，所述第一隔离装置包括有将所述第一传动轴分隔为两个部分的第一轮罩以及支承所述第一轮罩的第一轴承。

14.如权利要求11所述的冷却系统，其特征在于，在所述第二传动轴上还设有第二隔离装置，所述第二隔离装置包括有将所述第二传动轴分隔为两个部分的第二轮罩以及支承所述第二轮罩的第二轴承。