[实用新型]行星齿轮式自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车。

背景技术

如何让自行车(包括普通自行车和电动助力车)省力、车速快、重量轻、体积小，是自行车的研究方向。但是现有的自行车在上述方面仍然不理想。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有自行车存在的上述问题，提供一种既省力、车速又快的行星齿轮式自行车。

本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型包括车轮、链轮、两端与脚踏连杆连接的中轴，在所述中轴和链轮之间连接有行星齿轮结构，所述行星齿轮结构包括行星轮骨架毂、内齿轮、行星齿轮组、太阳齿轮、链毂，所述行星轮骨架毂、内齿轮、太阳齿轮和链毂套在中轴上，内齿轮位于行星轮骨架毂内并与中轴通过销钉和销孔固定在一起，在行星轮骨架毂内还安装有二至多个行星齿轮组，每个行星齿轮组由第一行星齿轮和第二行星齿轮组成，第一行星齿轮与内齿轮和第二行星齿轮相啮合，所述太阳齿轮的一端位于链毂的中孔内并与该中孔相啮合，另一端与所有的第二行星齿轮相啮合，所述链毂与链轮固定连接。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型能使自行车的车轮提高转速，从而具有车轮小、车速快的优点，使自行车重量更轻、体积更小。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图。

图2是实施例中行星齿轮结构与中轴的装配结构局部示意图。

图3是图2所示结构的剖视结构图。

图4是实施例中行星齿轮结构的端面结构示意图。

图5是实施例中行星齿轮结构与中轴的立体分解图。

图6是实施例中中轴的立体图。

图7是实施例中行星齿轮组与行星轮骨架毂主体的装配结构图。

图8是实施例中太阳齿轮组与链毂的装配结构图。

具体实施方式

参见图1，本实施例为安装有行星齿轮结构的电动助力车，以下仅就改进结构进行详细说明，其余采用现有成熟技术。

参见图1至图8，本实施例在中轴1和链轮3之间连接有行星齿轮结构2，所述行星齿轮结构2包括行星轮骨架毂201、内齿轮202、行星齿轮组203、太阳齿轮204、链毂205，行星轮骨架毂201由行星轮骨架毂主体2012和行星轮骨架毂前板2011组成；中轴1的两端与脚踏连杆4固定连接，并在一端设有轴承5和中轴套6，在另一端设有轴承8和轴承挡板9，在中轴1的两端之间套有行星齿轮结构2中的行星轮骨架毂201、内齿轮202、太阳齿轮204和链毂205，行星轮骨架毂201、内齿轮202、太阳齿轮204和链毂205均设有中孔，在链毂205的中孔设有内齿；内齿轮202位于行星轮骨架毂201内，在内齿轮202的中孔设有销孔2021，在中轴1上设有销钉7，内齿轮202与中轴1通过上述销钉7和销孔2021固定在一起，在行星轮骨架毂201内固定有转轴10安装有三个行星齿轮组203，本实用新型可以设置二至多个行星齿轮组，每个行星齿轮组203由第一行星齿轮2031和第二行星齿轮2032组成，第一行星齿轮2031与内齿轮202和第二行星齿轮2032相啮合，太阳齿轮204的一端位于链毂205的中孔内并与该中孔相啮合，太阳齿轮204的另一端与三个行星齿轮组203的所有第二行星齿轮2032相啮合；链毂205与链轮3固定连接。

从上可见，内齿轮202是从动轮，行星齿轮组203是传力轮，太阳轮204是被从轮带动链轮3和车轮滚动。具体过程如下：中轴1的力和力向及转速与内齿轮202相同，并且由内齿轮202将力传入行星齿轮组203，第一行星齿轮2031的转向与内齿轮202相同，第二行星齿轮2032与第一行星齿轮2031相反，第二行星齿轮2032的力传入太阳齿轮204，太阳齿轮204的转向与第二行星齿轮2032的转向相反，但是与内齿轮202的转向相同，太阳齿轮204和链轮3都安装在链毂205上它们固定成一体，最后链轮3的力从链条传到飞轮和车轮。

本实用新型中行星齿轮结构的力比为1∶(1.1-4)。本实用新型主要应用于车轮直径为18英寸以下的普通自行车或电动助力车。