[实用新型]交巡警汽车前保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件，尤其是汽车保险杠。

背景技术

交巡警汽车是交巡警平台配备的巡逻车，用于遇到事件或接警时方便及时出警或进行巡逻。交巡警承担着刑事执法、治安管理、交通管理和服务群众的四大职能，使用非常频繁，需要面对各种道路条件和交通环境，特殊情况下还要用于强行拦截犯罪嫌疑人的交通工具，因此要求交巡警汽车的防撞性能好，经得起一定程度的正碰撞和侧碰撞。现有警车若要加装前保险杠，通常是在车头安装用多根圆管经弯折、焊接而成的保险杠，保险杠通过支架安装在车头，成框状罩住车头易与它物发生碰撞的部位，这种保险杠虽然对汽车的防撞有一定作用，但并不可靠，特别是圆管与支架之间的连接处容易发生断裂，制作较为麻烦；装在警车上也不容易与整个车身的造型搭配协调，影响警车的外观品质。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种强度高，防护效果好，制造安装方便，并有助于提高外观商品质量的交巡警汽车前保险杠。

为实现上述技术目的，本实用新型所述的交巡警汽车前保险杠，包含有呈圆管状的一根主杠和两根副杠，主杠与副杠之间平行，主杠位于副杠的下方，主杠与副杠之间通过左右两根连接杆连接，主杠上对应于连接杆上端的部位连接有两块安装支板，副杠为直管，主杠位于两安装支板之间的部分也为直管，主杠的两头呈弧形弯折后与车头下部水平方向转角处的轮廓相配，连接杆为与车头对应部位竖直方向轮廓相配的弧形。

本实用新型中整个保险杠的主体由一根主杠和两根副杠构成，主杠用于保护车头下部两转角处，副杠用于保护车头的正前部，达到了既对车头关键部位进行有效防护，又不致于使保险杠的结构复杂而影响车头外观质量的目的。除主杠和副杠外，其余部件采用杆状或板状件进行连接或支撑，方便焊接或用螺栓安装固定，制造安装相对更容易，特别是连接杆的正面可做成为与车头出风口窗格相搭配的铝合金板，从而提高交巡警汽车的外观商品质量。

所述两根副杠中，位于下方的一根副杠上设置有两个爆闪灯支座安装孔，从而可将爆闪灯安装于前保险杠上，便于对爆闪灯进行日常维护。

所述连接杆由一块面板和一块垂直焊接于面板的支撑板构成，副杠的两端焊接在支撑板上，安装支板端部同时与支撑板焊接，此组合结构的连接杆比圆管或实心杆强度更好，也便于焊接主杠和副杠。

采用本实用新型的技术方案，使交巡警汽车前保险杠的强度更高，更利于对交巡警汽车进行有效防护，同时制造和安装也更加方便，并有助于提高交巡警汽车的外观商品质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型背面的局部示意图。

图3是图2的A-A剖视图（放大）。

图4是本实用新型的使用状态参考示意图。

图中：1.主杠；2.副杠；3.安装支板；4.爆闪灯支座安装孔；5.面板；6.支撑板；7.爆闪灯。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型所述的交巡警汽车前保险杠，具有呈圆管状的一根主杠1和两根副杠2，主杠1与副杠2之间平行，主杠1位于副杠2的下方，主杠1与副杠2之间通过左右两根连接杆连接，主杠上对应于连接杆上端的部位连接有两块安装支板3，副杠2为直管，主杠1位于两安装支板3之间的部分也为直管，主杠1的两头呈弧形弯折后与车头下部水平方向转角处的轮廓相配，连接杆为与车头对应部位竖直方向轮廓相配的弧形。

主杠1用于保护车头下部两转角处，副杠2用于保护车头的正前部，达到了既对车头关键部位进行有效防护，又不致于使保险杠的结构复杂而影响车头外观质量的目的。除主杠1和副杠2外，其余部件采用杆状或板状件进行连接或支撑，方便焊接或用螺栓安装固定，制造安装相对更容易，特别是连接杆的正面可做成为与车头出风口窗格相搭配的铝合金板，从而提高交巡警汽车的外观商品质量。

参见图2、图4，两根副杠2中，位于下方的一根副杠2上设置有两个爆闪灯支座安装孔4。可将爆闪灯7安装于前保险杠上，便于对爆闪灯进行日常维护。

参见图2、图3，连接杆由一块面板5和一块垂直焊接于面板的支撑板6构成，副杠2的两端焊接在支撑板6上，安装支板3端部同时与支撑板6焊接，此组合结构的连接杆比圆管或实心杆强度更好，也便于焊接主杠和副杠。

实际使用表明，本实用新型的交巡警汽车前保险杠的强度更高，更利于对交巡警汽车进行有效防护，制造安装方便。