[发明专利]起落架与主机体分离的飞机无效
申请号: | 201110452512.8 | 申请日: | 2011-12-22 |
公开(公告)号: | CN103231800A | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 马世强 | 申请(专利权)人: | 马世强 |
主分类号: | B64C25/08 | 分类号: | B64C25/08;B64C25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 830006 新疆维吾尔自治区乌鲁*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起落架 主机 分离 飞机 | ||
1.一种起落架与主机体可分离的作战飞机,其特征是起落架自己带有动力、机翼、操纵气动舵面及自动驾驶装置,起落架本身和主机体之间有配套的对接口。
2.按照权利要求1规定的飞行起落架,其特征是与之配套的主机体之间设置有对接用的接口,其一方是插销形式,另一方则是插孔形式,两者之间设置有锁定装置。
3.按照权利要求1规定的飞行起落架,其特征是飞行起落架用来支撑主机体的支柱顶端设置有主机体托架。
4.按照权利要求1规定的飞行起落架,其特征是飞行起落架采用鸭式布局。
5.按照权利要求1规定的飞行起落架,其特征是与之配套的主机体下部设置了一个对接用锚舱,其中配置了一个可抛弃放的用牵引索联接的可操纵对接锚,对接锚可采用气动或喷气实现操纵,牵引索系在主机体结构上。
6.按照权利要求1规定的飞行起落架,其特征是飞行起落架机首处设置捕获喷气锚索用的叉形杆。
7.按照权利要求1和权利要求5规定的飞行起落架,其特征是飞行起落架机首采用了带缝隙的分裂式结构。
8.按照权利要求1和权利要求5规定的飞行起落架,其特征是飞行起落架设置了收索舱和短量喷气锚的容纳舱。
9.按照权利要求1和权利要求5规定的飞行起落架,其特征是飞行起落架内部采用了磨擦轮收放装置。
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