[发明专利]一种舷外发动机化油器的怠速控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种化油器，尤其涉及一种舷外发动机化油器的怠速控制装置。

背景技术

目前舷外发动机化油器的化油器节气门怠速开度调节螺钉的调节位置与节气门怠速控制摇臂是设计在两个方向，由于受到发动机结构限制，使得一些发动机挡住节气门怠速开度调节螺钉的调节位置，使调节怠速困难或在发动机上不能调节。

发明内容

本发明要解决的技术问题，在于提供一种方便调节发动机怠速，方便打开和关闭节气门的舷外发动机化油器的怠速控制装置。 

本发明是这样实现的：一种舷外发动机化油器的怠速控制装置，包括化油器主体，其特征在于：所述化油器主体上的化油器节气门怠速开度调节螺钉的调节位置与节气门怠速控制摇臂设在同一侧。

所述化油器节气门怠速开度调节螺钉设计成锥面，调节螺钉锥面顶着节气门怠速控制摇臂。

本发明舷外发动机化油器的怠速控制装置具有如下优点：采用化油器节气门怠速开度调节螺钉的调节位置与节气门怠速控制摇臂在同一位置方向，把化油器节气门怠速开度调节螺钉设计成锥面，可方便调节发动机怠速，方便打开和关闭节气门。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。

图1是本发明舷外发动机化油器的怠速控制装置的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例来对本发明进行详细的说明。

请参阅图1所示，是本发明所述的一种舷外发动机化油器的怠速控制装置，包括化油器主体1，所述化油器主体1上的化油器节气门怠速开度调节螺钉2的调节位置与节气门怠速控制摇臂3设在同一侧，所述化油器节气门怠速开度调节螺钉2设计成锥面，怠速开度调节螺钉的锥面顶着节气门怠速控制摇臂3。

当调节发动机怠速时，只需在一侧把化油器节气门怠速开度调节螺钉旋进或旋出，怠速开度调节螺钉的锥面就推着节气门怠速控制摇臂运动，使节气门关闭或打开。