[发明专利]一种船舶机舱监测系统

说明书

技术领域

本发明属于船舶通信技术领域，尤其涉及一种船舶机舱监测系统。

背景技术

船舶机舱监测是指通过对机舱内设备工作状况的实时监测，及时获知设备运行的安全状况，在出现故障时，由值班员及时采取措施，是保证船舶安全可靠航行的必要手段。目前，将WSN技术用于船舶机舱监测具有覆盖面广、监测量大的优点，但其单一的竞争型或分配型MAC协议不能满足突发情况下紧急数据优先传输处理的要求。

为了能够准确可靠地替代轮机员实现对船舶机舱的监测，降低轮机员的巡检工作量，现有提供了一种采用有线方式的船舶机舱监测系统，但由于船舶机舱内设备繁多，布线复杂，且每台设备需监测的各种参数较多，有线方式下繁琐的布线占据了原本有限的机舱空间，提高了布线难度，系统的可靠性差，且系统维护难度大。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种船舶机舱监测系统，以解决现有有线方式的船舶机舱监测系统占据了机舱空间、布线难度大、系统可靠性差且维护难度大的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种船舶机舱监测系统，所述系统包括采集各船舶机舱内监测参数的数据采集网络，以及连接数据采集网络、对采集的监测参数进行分析管理并显示的机舱监测中心；数据采集网络包括分别置于各机舱内的多个无线采集子网，所述无线采集子网包括：

连接机舱监测中心的中心节点；以及

通过无线网络连接中心节点，分别采集机舱内监测参数并通过中心节点将采集的监测参数发送到机舱监测中心的多个数据采集节点。

本发明提供的船舶监测系统不同于现有的有线方式，通过无线网络采集监测参数，节约了机舱空间、降低了布线难度、提高了系统可靠性和实时性且降低了系统维护难度。

附图说明

图1是本发明提供的船舶监测系统的原理图；

图2是本发明中，数据采集节点的结构图；

图3是本发明中，中心节点的结构图；

图4是本发明中，数据采集节点的电路图；

图5是本发明中，数据采集节点的环形天线匹配电路图；

图6是本发明中，中心节点的电路图；

图7是本发明中，船舶监测系统内数据采集节点与中心节点的数据交互流程图；

图8是本发明中，数据采集节点数据交换时段流程图；

图9是本发明中，中心节点数据交换时段流程图；

图10是本发明中，基于CSMA/TDMA混合MAC协议的时序图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，本发明提供的船舶监测系统包括：采集各船舶机舱内监测参数的数据采集网络1；以及连接数据采集网络1、对采集的监测参数进行分析管理并显示的机舱监测中心2。其中的数据采集网络1进一步包括分别置于各机舱内的多个无线采集子网，该无线采集子网包括：连接机舱监测中心2的中心节点11；以及通过无线网络连接中心节点11，分别采集机舱内监测参数并通过中心节点1将采集的监测参数发送到机舱监测中心2的多个数据采集节点12。其中，无线采集子网可以是现有各种拓扑结构的无线网络，如星型网络、树型网络等；其中，机舱监测中心2与中心节点11之间通过RS-485总线连接；其中，监测参数根据实际需要的不同，可以是指机舱内的温度、湿度、压力、振动幅度等物理量中的一种或几种；其中，数据采集节点12优选布置于机舱底层。

与现有的有线方式不同，本发明提供的船舶监测系统通过无线网络采集监测参数，节约了机舱空间、降低了布线难度、提高了系统可靠性和实时性且降低了系统维护难度。

如图2所示，数据采集节点12包括：采集机舱内监测参数的数据采集单元21；连接数据采集单元21，对监测参数进行处理的第一微处理器单元22；连接第一微处理器单元22，将转换后的监测参数发送给中心节点11的第一无线通信单元23；以及连接数据采集单元21、第一微处理器单元22和第一无线通信单元23的第一电源单元24。