[发明专利]道岔监测方法与系统、铁路线路管理方法与系统

权利要求书

1.一种道岔监测方法，包括：

监测道岔电机的电信号；

获取所述道岔状态识别阈值；以及

根据所述电信号以及所述道岔状态识别阈值识别所述道岔的状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述电信号为下列电信号之一：

道岔电机所在回路的电压值、道岔电机所在回路的电流值。

3.根据权利要求1所述的方法，其中获取所述道岔状态识别阈值进一步包括：

根据同类道岔电机电信号在不同状态下的波动程度确定道岔状态识别阈值。

4.根据权利要求3所述的方法，其中所述道岔的状态分为三个阶段，第一阶段的道岔处于稳定工作状态，第二阶段的道岔处于相对不稳定工作状态，第三阶段的道岔处于非常不稳定工作状态，并且在第二阶段道岔电机的电信号的波动程度高于第一阶段，在第三阶段道岔电机的电信号的波动程度高于第二阶段。

5.根据权利要求1所述的方法，其中识别所述道岔的状态进一步包括：

确定监测到的所述道岔电机的电信号的平均值作为当前平均值；

确定监测到的所述道岔电机的电信号的取值与所述当前平均值之间的方差作为第一方差；

确定监测到的所述道岔电机的电信号的取值与同类道岔电机处于稳定工作状态的电信号平均值的方差作为第二方差；

根据所述第一方差与第二方差确定所述道岔电机的电信号的波动程度；以及

比较所述道岔电机电信号的波动程度与所述道岔状态识别阈值从而识别所述道岔的状态。

6.根据权利要求1所述的方法，其中识别所述道岔的状态进一步包括：

确定同类道岔电机处于稳定工作状态的电信号的核密度函数作为第一核密度函数P；

确定所述道岔电机的电信号的核密度函数作为第二核密度函数Q；

确定第二核密度函数Q偏离第一核密度函数P的距离；以及

比较所述距离与所述道岔状态识别阈值从而识别所述道岔的状态。

7.一种线路管理方法，包括：

按照权利要求1-6中任一个所述的方法监测道岔以识别道岔的状态；

根据所述道岔的状态判断是否对道岔的扳动计划进行调整；以及

响应于需要对道岔的扳动计划进行调整，重新调整道岔的扳动计划。

8.根据权利要求7所述的方法，其中重新调整道岔的扳动计划进一步包括：

根据列车时刻表延迟容忍程度重新调整道岔的扳动计划。

9.一种道岔监测系统，包括：

监测装置，被配置为监测道岔电机的电信号；

获取装置，被配置为获取所述道岔状态识别阈值；以及

识别装置，被配置为根据所述电信号以及所述道岔状态识别阈值识别所述道岔的状态。

10.根据权利要求9所述的系统，其中所述电信号为下列电信号之一：

道岔电机所在回路的电压值、道岔电机所在回路的电流值。

11.根据权利要求9所述的系统，其中获取装置进一步包括：

第一确定装置，被配置为根据同类道岔电机电信号在不同状态下的波动程度确定道岔状态识别阈值。

12.根据权利要求11所述的系统，其中所述道岔的状态分为三个阶段，第一阶段的道岔处于稳定工作状态，第二阶段的道岔处于相对不稳定工作状态，第三阶段的道岔处于非常不稳定工作状态，并且第二阶段道岔电机的电信号的波动程度高于第一阶段，在第三阶段道岔电机的电信号的波动程度高于第二阶段。

13.根据权利要求9所述的系统，其中所述识别装置进一步包括：

第二确定装置，被配置为确定监测到的所述道岔电机电信号的平均值作为当前平均值；

第三确定装置，被配置为确定监测到的所述道岔电机电信号的取值与所述当前平均值之间的方差作为第一方差；

第四确定装置，被配置为确定监测到的所述道岔电机电信号的取值与同类道岔电机处于稳定工作状态的电信号平均值之间的方差作为第二方差；

第五确定装置，被配置为根据所述第一方差与第二方差确定所述道岔电机电信号的波动程度；以及

第一比较装置，被配置为比较所述道岔电机电信号的波动程度与所述道岔状态识别阈值从而识别所述道岔的状态。