[发明专利]一种吊车行走轮系提升装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及提升机械领域，更具体的说是涉及一种用于安装或修理吊车时提升端梁轮系的装置及方法。

背景技术

目前安装或修理调整吊车大车轮系的方法主要有以下两种：一是在钢结构吊装一个手拉葫芦拉起端梁使大车轮系脱离导轨，第二种方法是利用液压升降台把端梁顶起来调整。采用第二种方法大多是因为吊车大车工字导轨离厂房顶面距离太近，没有挂手拉葫芦的悬挂吊装空间，汽车吊也不够吊装空间，所以只能利用液压升降台把端梁顶起。这两种方法都比较常用，但都存在较多缺点，如需要的装备较多、操作繁琐、调整效率低下、操作时安全较难保证等等。

发明内容

本发明提供了一种吊车行走轮系提升装置及方法，不仅不受空间限制，而且结构简单、成本低廉，操作安全可靠。

本发明是采用如下技术方案来实现上述目的：一种吊车行走轮系提升装置，设置在承载吊车行走轮系的固定梁上，包括：

至少一个悬吊框，该悬吊框为朝下设有开口的半框型结构，在该悬吊框开口处设有两个外螺纹，该悬吊框开口朝下的挂设在所述固定梁上；

至少一个承重板，用于承载吊车的端梁，该承重板为长条形板状结构，在该承重板上设有与悬吊框的两个外螺纹对应的圆孔，该承重板通过该圆孔安装在悬吊框的两个外螺纹上，并与该悬吊框构成一个封闭的框型结构；

至少两个提升螺母，对应的螺接在悬吊框的两个外螺纹上且位于承重板下方的位置，用于调节承重板的位置。

作为上述方案的进一步说明：

优选地，所述悬吊框为倒U形的长螺杆。

优选地，所述提升螺母与承重板之间设有调节钢套和/或垫圈。

一种吊车行走轮系提升方法，是在承载吊车行走轮系的固定梁上悬挂一个半框结构，将吊车的端梁纳入该半框结构的范围内，然后再在端梁下方设置一个用于承载端梁的横梁，并通过螺纹连接将该横梁连接在该半框结构下部以构成一个完整的框体，最后再通过调节螺纹连接的部件以螺纹传动的方式使该横梁相对该半框结构向上提升，即可达到将吊车行走轮系提升并脱离固定梁的目的。

作为上述方案的进一步说明：

优选地，所述半框结构为倒U形的长螺杆。

优选地，所述螺纹连接的部件包括有螺母和/或垫圈，该螺母连接在所述半框结构下部的外螺纹上。

优选地，所述螺纹连接的部件还包括有调节钢套，该调节钢套套在所述半框结构的下部且位于横梁和螺母之间，用于在半框结构的外螺纹过长时，减少螺母的旋入长度以提高工作效率。

本发明采用以上技术方案所能达到的有益效果是：本发明所述的吊车行走轮系提升装置不仅制造简单、通用性好，既适合吊装空间大的场所，又适合吊装空间小的场所，而且整个方法成功地避免了维修过程吊装的安全隐患，大幅度提高了生产效率。

附图说明

图1是本发明提升装置使用时的结构示意图；

图2是本发明提升装置使用时另一视角的的结构示意图。

附图标记说明：

1-固定梁，2-端梁，3-活动主梁，4-行走轮系，5-长螺杆，6-承重板，7-调节钢套，8-螺母。

具体实施方式

本发明所述的吊车行走轮系提升方法，是在承载吊车行走轮系4的固定梁1上悬挂一个半框结构，将吊车的端梁2纳入该半框结构的范围内，然后再在端梁2下方设置一个用于承载端梁2的横梁，并通过螺纹连接将该横梁连接在该半框结构下部以构成一个完整的框体，最后再通过调节螺纹连接的部件以螺纹传动的方式使该横梁相对该半框结构向上提升，即可达到将吊车行走轮系4提升并脱离固定梁1的目的。这种方法所需的装置不仅制造简单、通用性好，既适合吊装空间大的场所，又适合吊装空间小的场所，而且整个方法成功地避免了维修过程吊装的安全隐患，大幅度提高了生产效率。

为进一步阐述上述方法及本发明所述提升装置的结构和功能，以下结合附图和优选的实施例对其作详细说明，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。