[发明专利]控制燃烧动态的系统和方法无效
| 申请号： | 201110367006.9 | 申请日： | 2011-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN102465764A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | K·K·辛赫;韩飞;S·斯里尼瓦桑;金冠佑;P·巴拉苏布拉曼亚姆;Q·张 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C7/22 | 分类号： | F02C7/22;F02C9/26 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制 燃烧 动态 系统 方法 | ||
1.一种燃烧动态控制系统，其包括：
一个燃料喷射器(40)，所述燃料喷射器构造成经由燃料喷射口接收预混合燃料(42)；以及
一个声学驱动器(50)，所述声学驱动器构造成响应于控制信号驱使跨过所述燃料喷射口(52)的压力扰动基本上为零，使得响应于所述控制信号跨过所述燃料喷射口(52)的燃料流扰动基本上为零。
2.根据权利要求1所述的燃烧动态控制系统，其特征在于，所述燃料喷射器(40)是选自基于航空电子设备的燃气涡轮燃料喷射器和基于地面的燃气涡轮燃料喷射器的燃气涡轮燃料喷射器。
3.根据权利要求1所述的燃烧动态控制系统，还包括：
一个传感器(60)，所述传感器构造成测量跨过所述燃料喷射口(52)的声压并由此产生信号；
一个信号调节装置(62)，所述信号调节装置构造成调节所述传感器信号并由此产生经调节的传感器信号；以及
一个控制器(64)，所述控制器构造成响应于所述经调节的传感器信号产生声学驱动器控制信号。
4.根据权利要求3所述的燃烧动态控制系统，其特征在于，所述信号调节装置(62)被构造成将时域传感器信号转换成频域传感器信号以产生所述经调节的传感器信号。
5.根据权利要求3所述的燃烧动态控制系统，其特征在于，所述信号调节装置(62)被构造成对所述传感器信号进行带通过滤以产生所述经调节的传感器信号。
6.一种用于燃气涡轮发动机的燃烧动态控制系统，所述燃烧动态控制系统包括：
一个燃料喷射器(40)；
一个预混合燃料管(54)，所述预混合燃料管构造成经由预混合燃料管喷射口(52)将预混合燃料(42)输送至所述燃料喷射器(40)；以及
一个声学驱动器(50)，所述声学驱动器构造成响应于控制信号驱使跨过所述预混合燃料管喷射口(52)的压力扰动基本上为零，以使得响应于所述控制信号跨过所述预混合燃料管喷射口(52)的燃料流扰动基本上为零。
7.根据权利要求6所述的燃烧动态控制系统，其特征在于，所述燃气涡轮发动机选自基于航空电子设备的燃气涡轮发动机和基于地面的燃气涡轮发动机。
8.根据权利要求6所述的燃烧动态控制系统，还包括：
一个传感器(60)，所述传感器构造成测量跨过所述预混合燃料喷射口(52)的声压并由此产生信号；
一个信号调节装置(62)，所述信号调节装置构造成调节所述传感器信号并由此产生经调节的传感器信号；以及
一个控制器(64)，所述控制器构造成响应于所述经调节的传感器信号产生声学驱动器控制信号。
9.根据权利要求8所述的燃烧动态控制系统，其特征在于，所述信号调节装置(62)被构造成将时域传感器信号转换成频域传感器信号以产生所述经调节的传感器信号。
10.根据权利要求8所述的燃烧动态控制系统，其特征在于，所述信号调节装置(62)被构造成对所述传感器信号进行带通过滤以产生所述经调节的传感器信号。
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