[发明专利]一种改性塑料及其制备方法和用途

说明书

技术领域

本发明属于高分子材料改性和加工技术领域，涉及一种改性塑料及其制备方法和用途。

背景技术

车用挡泥板，属一般车辆配套部件，适用于车辆轮胎的前后两侧，尤其是汽车。当前汽车轮胎挡泥板大多采用铁质材料经冲挤压工艺制成，并安装于车辆的前后两侧，运转时工作环境恶劣，容易被氧化腐蚀，因而寿命短，而且铁质材料在冲挤压加工过程中，制作工艺较复杂，成本也较高。在法国专利(专利号FR2281264)中，公开有一种采用热塑性塑料与铝板组合而成的汽车挡泥板，它虽能提高耐腐蚀性，而且强度也大，但其制作工艺复杂，成本较高。

目前国内汽车挡泥板材料种类很多，但主要以塑料为主，如乙烯-乙酸乙烯共聚物(EVA)、聚氨酯(PU)、聚丙烯(PP)等，此外也有采用金属做挡泥板。公开号CN2883090的发明专利中，公开了采用PU为基料的挡泥板配方，公开号CN1049479的发明专利中，公开了采用橡胶加玻璃纤维的挡泥板配方，这些配方都存在成本比较高、成型困难等缺点。

发明内容

本发明的目的就在于为了克服现有技术的缺陷，提供一种改性塑料及其制备方法和用途。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种改性塑料，由包含以下重量份的组分制成：

聚氯乙烯            100份；

聚氯乙烯热弹体      25～45份；

增塑剂              50～80份；

复合稳定剂          7～9.5份；

填料                20～80份；

加工助剂            2～4份；

复合型防老化剂      6～10份；

分散剂              1.5～2.5份。

所述的聚氯乙烯的聚合度为1500～2200。

所述的PVC热弹体选自氯化聚乙烯、乙烯/乙酸乙烯共聚物或丁腈橡胶，且熔融指数为1.8～2.4g/10min。

所述的增塑剂选自邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二壬酯、对苯二甲酸二辛酯或环氧大豆油。

所述的复合稳定剂选自硬脂酸钡、硬脂酸铅、硬脂酸镉、硬脂酸钙、三碱式硫酸铅或二碱式亚磷酸铅中的两种或以上的组合物。

所述的填料选自碳酸钙、滑石粉或玻璃纤维中的一种或一种以上。

所述的碳酸钙粒径为1000～5000目，优选为1500～3500目，玻璃纤维长度为10～20mm。

所述的加工助剂选自ACR(甲基丙烯酸甲酯共聚物)或AMS(α-甲基苯乙烯低聚物)。

所述的复合型防老化剂选自N，N′-二(β-萘基)对苯二胺、硫代二丙酸十八酯、[β-(3，5二叔丁基4-羟基-苯基)丙酸]季戊四醇酯、硫代二丙酸二月桂酯1，1，3-三(2-甲基-4-羟基-5-叔丁苯基)丁烷或氧化锌中的任两种组合物。

所述的分散剂选自聚乙烯蜡、氧化聚乙烯蜡、塑化聚乙烯蜡或聚α-甲基苯乙烯。

一种上述改性塑料的制备方法，包括以下步骤：

(1)按上述配比称取各原料，依次将聚氯乙烯100份、PVC热弹体25～45份、增塑剂50～80份、复合稳定剂7～9.5份、填料20～80份、加工助剂2～4份、复合型防老化剂6～10份、分散剂1.5～2.5份加入混合机中，混合5～15min，混合机转速200～600r/min；

(2)将步骤(1)得到的混合物料随之送入螺杆挤出机，在150～190℃温度下熔融混炼，挤出造粒，干燥即得改性塑料。

所述的步骤(1)中混合机的转速优选300～500r/min。

所述的步骤(2)中挤出机的螺杆直径为50～65mm，长径比在30～40，螺杆转速为60～100r/min，挤出分段温度：155～160℃、160～170℃、175～180℃、180～185℃，机头温度为165～175℃。

一种上述改性塑料用作汽车挡泥板的用途。

本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本发明所提供的用于汽车挡泥板的改性塑料，通过加入PVC热弹体使改性塑料的韧性好、撕裂强度大；通过加入填料使改性塑料的拉伸强度大幅度增加；在改性配方中添加复合型防老化剂，使改性塑料耐候性好、使用寿命长。

2、本发明制备的改性塑料韧性好、拉伸性能高、撕裂强度大、耐候性好、成本低、易成型，在-40℃对折无裂纹等优点，适合于制备汽车挡泥板，有很大的市场前景。