[发明专利]起动装置有效
申请号: | 201110358526.3 | 申请日: | 2011-09-28 |
公开(公告)号: | CN102536580A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | S·卡斯克;K-O·施密特 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02N15/06 | 分类号: | F02N15/06;F02N11/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于内燃机的起动装置。
背景技术
DE 19616666A1涉及一种内燃机起动装置的自由轮装置。该自由轮装置具有分配给起动装置的具有盆缘和盆底的盆状带动件,其中盆缘通过夹紧件与分配给内燃机的套筒共同作用。盆缘至少在夹紧件的区域内没有与盆底的机械连接。盆缘和盆底一体式构成,其中脱开接合是通过局部的切口实现的。
在目前所使用的电机中,特别是在用于内燃机的起动装置中,减震装置通常在特别地被构造为行星齿轮传动机构的旋转传动机构中安装在行星齿轮传动机构的齿圈上。这种减震装置在特别是内燃机起动装置的电机的运行中吸收出现的峰值转矩并附加用于在电机上降噪。
DE 1811631公开了一种内燃机的起动装置。该起动装置包括可以在驱动轴上沿纵向移动的小齿轮,其借助于双臂杠杆与内燃机的齿轮啮合。作用于小齿轮的弹簧在该小齿轮进行啮合运动遇到阻碍时张紧。杠杆在其重心上抵抗弹簧的压力可移动地支承在导向件上。
DE 1268433同样地涉及一种具有手拨螺旋槽的内燃机的起动电动机。起动电动机包括可移动和可转动的起动小齿轮,其通过自由轮离合器与可以在驱动轴的螺纹段上旋接的套筒连接。环形体在套筒的两个凸肩之间沿轴向可移动地设置在其上,支承在小齿轮侧凸肩上的螺旋弹簧将该环形体挤压靠在起动电动机侧的凸肩上,并且在小齿轮啮合时由电磁铁产生的轴向力作用于该环形体。该轴向力通过螺旋弹簧使套筒从驱动轴上的静止位置向工作位置移动,其中在这两个位置的每个位置上,穿过套筒中的孔以其中点处于同一个横截面平面上的多个球体分别嵌入驱动轴的环形槽内,并防止套筒纵向移动。从套筒的外圆周凸起的球体形成套筒的起动电动机侧的凸肩,环形体在套筒的静止位置上和工作位置上均支承在这些凸肩上。
发明内容
依据本发明提出,在一种用于起动内燃机的起动装置中,由向前啮合致动器施加的力储存在弹簧蓄能器内,该弹簧蓄能器可以被构造为单件式或多件式,并且该弹簧蓄能器定位成其始终作用在接合杠杆上。优选地,被分配给接合杠杆的单件式或多件式弹簧蓄能器通过支承体支承。例如,如果在内燃机齿圈的齿部与起动小齿轮的齿部的啮合出现齿在齿上的位置,则将在这种情况下不能用于起动小齿轮与齿圈啮合的继电器力储存,并且尽管在齿圈与起动小齿轮之间是齿/齿位置,起动装置仍可以起动。只要脱离齿在齿上的位置,起动小齿轮就通过外齿与内燃机齿圈的内齿接合,可构造为单件式或多件式的弹簧蓄能器松开,从而起动小齿轮可以可靠地和无磨损啮合到齿圈中。由于内燃机的工作方式在内燃机的各缸的压缩和减压过程中出现的冲击同样可以通过接合杠杆的支承体内的单件式或多件式的弹簧元件得以缓冲。支承体本身也可以由具有弹性的材料制成,这样明显改善减振作用。
在具有自由轮的起动装置中,啮合弹簧直接设置在自由轮的盆形部件后面,而通过依据本发明提出的解决方案,能够在无自由轮装置的起动机中实现对出现的冲击的衰减。起动小齿轮现在不再通过自由轮或作用于该自由轮的啮合弹簧施加负载和缓冲;在依据本发明提出的解决方案中,小齿轮减振是通过单件式的或者多件式的弹簧蓄能器承担。
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