[发明专利]带有结合装置的座椅框架有效
申请号: | 201110352000.4 | 申请日: | 2011-11-09 |
公开(公告)号: | CN102463911A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 格雷戈尔·克勒纳 | 申请(专利权)人: | 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/20 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 结合 装置 座椅 框架 | ||
1.汽车座椅的座椅框架,具有
-第一框架件;
-第二框架件;
-结合装置,所述结合装置将所述第一框架件以能绕枢摆轴枢摆的方式与所述第二框架件连接;
-所述结合装置的与所述第一框架件连接的第一结合件,所述第一结合件具有绕所述枢摆轴延伸的外周向面;和
-所述结合装置的与所述第二框架件连接的第二结合件,所述第二结合件为了将所述第一框架件相对于所述第二框架件枢摆而能够相对所述第一结合件进行调节;
其特征在于
区段式覆盖所述第一框架件(1)的、用于将所述结合装置(3)的所述第一结合件(31)与所述第一框架件(1)连接的加固件(4、4*),所述加固件包括:
-止靠区段(41、41a*、41b*),所述加固件(4、4*)以所述止靠区段来贴靠在所述第一框架件(1)上并且所述止靠区段与所述第一框架件(1)连接;和
-沿所述枢摆轴(S)的方向从所述止靠区段(41、41a*、41b*)伸出的套环(42、42*),所述套环在所述第一结合件的周向面(310)上包围所述第一结合件(31)并且所述套环与所述第一结合件(31)连接。
2.根据权利要求1所述座椅框架,其特征在于,所述第一结合件(31)的所述外周向面(310)至少区段式呈圆柱壳体形地弯曲。
3.根据权利要求1或2所述座椅框架,其特征在于,所述止靠区段(41、41a*、41b*)在横向于所述枢摆轴(S)的平面内延伸。
4.根据权利要求1至3中任一项所述座椅框架,其特征在于,所述套环(42、42*)环绕所述加固件(4、4*)的开口(40、40*),在所述开口中布置有所述第一结合件(31)。
5.根据前述权利要求中任一项所述座椅框架,其特征在于,所述第一框架件(1)具有在横向于所述枢摆轴(S)的平面(E)内延伸的平面区段(12),所述平面区段具有布置在所述平面区段内的开口(10),并且所述结合装置(3)贯穿嵌接所述第一框架件(1)的所述开口(10)。
6.根据权利要求5所述座椅框架,其特征在于,所述加固件(4、4*)以所述加固件的套环(42、42*)延伸穿过所述第一框架件(1)的所述开口(10)。
7.根据权利要求5或6所述座椅框架,其特征在于,所述第一框架件(1)具有套环(11),所述第一框架件(1)的所述套环(11)沿所述枢摆轴(S)方向从所述第一框架件(1)的所述平面区段(12)伸出并且环绕所述第一框架件(1)的所述开口(10),并且所述加固件(4、4*)的所述套环(42、42*)贴靠在所述第一框架件的所述套环(11)上。
8.根据权利要求5至7中任一项所述座椅框架,其特征在于,在所述第一框架件(1)上装配的所述结合装置(3)的质量重心(M)布置在所述平面区段(12)的平面(E)内。
9.根据前述权利要求中任一项所述座椅框架,其特征在于,所述加固件(4、4*)与所述第一框架件(1)一起围出空腔(R)。
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