[发明专利]车辆防盗系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆防盗系统及方法，特别是涉及一种应用于大型车辆的车辆防盗系统及方法。

背景技术

对于大型车辆而言轮胎、燃油、电瓶是盗贼盗窃的首选目标，因为它们具有盗取方便、涉案金额低等特点。近年来不断出现大型车辆停靠路边轮胎、燃油、电瓶被盗案件，给车主带来不小损失的同时还给车主带来极大的不便。虽然针对这一现象市面上存在一些的防盗设备，但这些防盗设备只能起到提高安全度的作用，而不能真正的起到防盗的功能。

比如说，现在普通车辆固定轮胎所用的螺丝均为标准六棱螺丝，一个盗贼拆卸车辆一个轮胎的时间不会超过10分钟，为了解决此问题市面上出现了防盗螺丝，原理是将固定轮胎的螺丝做成不规则的形状，因而只有使用专用的扳手才能将其卸下，然而由于这种扳手是在市面流通的，盗贼也可以很容易地得到该专用扳手，因此这种方法只能略微提高轮胎的安全度，而不能从真正意义上的有效防止偷盗行为。同样地，现在市面上对车辆电瓶的防盗是通过增加电瓶防盗锁、而对燃油的防盗是通过在油箱内增加一个防护网的方法来实现，而这些防盗措施都可以被盗贼轻易破坏，都不能从根本上解决盗窃的问题。

因此，希望找到一种行之有效的车辆防盗系统及方法。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的防盗措施容易被盗贼破坏、车主无法及时获知车辆情况、车辆的某些部件被盗后车主难以及时采取行动的缺陷，提供一种防盗措施不容易被盗贼破坏、车主可以及时获知车辆情况、在车辆发生被盗后车主得以及时采取行动的车辆防盗系统及方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种车辆防盗系统，其特点在于，该车辆防盗系统设于一车辆中，该车辆防盗系统包括一平衡传感单元、一控制单元和一通信单元，其中，

该平衡传感单元用于检测该车辆相对于地面的初始倾斜程度和实时倾斜程度并将该初始倾斜程度和该实时倾斜程度送入该控制单元，该初始倾斜程度为停车时该车辆相对于地面的倾斜程度，该实时倾斜程度即是指在当前检测时刻检测所得的该车辆相对于地面的倾斜程度；

该控制单元用于在该初始倾斜程度和该实时倾斜程度不一致时控制该通信单元向一服务器和/或一移动终端发送报警信息。之所以通过平衡传感单元来检测车辆的停放状态，是因为盗贼在拆卸轮胎时需要使用千斤顶等支持设备将车身一侧顶起才能取出车辆的轮胎，这样该车辆的底盘与地面就不再平行，该车辆的底盘与地面之间就呈一定的夹角，而这种车辆整体与地面不平行的状态可以被该平衡传感单元所检测到，本发明中以该车辆相对于地面的倾斜程度来表示车辆整体与地面不平行的状态。由此通过该平衡传感单元的检测结果可以得知原本停放的车辆被异常移动，从而该控制单元控制该通信单元向车主事先设定的一服务器和/或一移动终端发送报警信息。

优选地，该车辆防盗系统还包括一油量传感单元，用于检测该车辆的油箱的初始油量和实时油量并将该初始油量和该实时油量送入该控制单元，该初始油量为停车时该车辆的油箱的油量，该实时油量即是指在当前检测时刻检测所得的该车辆的油箱的油量；

该控制单元还用于在该初始油量和该实时油量不一致时控制该通信单元向一服务器和/或一移动终端发送报警信息。车辆停靠以后如无异常情况油箱内的油量是不会发生变化的。当盗窃燃油的行为发生时，油箱内燃油油量会急剧变化，该控制单元在得出油量发生变化的结论后通知车主盗窃行为正在发生。

优选地，该车辆防盗系统还包括一电压检测单元，用于检测该车辆的供电单元两端的实时电压并将该实时电压送入该控制单元，该实时电压是指在当前检测时刻检测所得的该车辆的供电单元两端的电压，一般来说，该车辆的供电单元为一电瓶；

该控制单元还用于在该实时电压为零时控制该通信单元向一服务器和/或一移动终端发送报警信息。由于盗贼在盗窃电瓶时需要将电瓶的连接线全部卸下，所以当电压检测单元检测到该实时电压为零时便进行报警。此外，该电压检测单元还用于检测该车辆的供电单元两端的初始电压，该初始电压为停车时该车辆的供电单元两端的电压，此时该控制单元还用于比较该初始电压和该实时电压，并将比较结果显示给车主以使车主及时了解该车辆的供电单元的用电情况，以便在该车辆的供电单元电量不足时及时更换或者在该车辆的供电单元电压不稳时提醒车主注意车辆的电气情况。