[发明专利]车辆防盗系统及方法

权利要求书

1.一种车辆防盗系统，其特征在于，该车辆防盗系统设于一车辆中，该车辆防盗系统包括一平衡传感单元、一控制单元和一通信单元，其中，

该平衡传感单元用于检测该车辆相对于地面的初始倾斜程度和实时倾斜程度并将该初始倾斜程度和该实时倾斜程度送入该控制单元，该初始倾斜程度为停车时该车辆相对于地面的倾斜程度；

该控制单元用于在该初始倾斜程度和该实时倾斜程度不一致时控制该通信单元向一服务器和/或一移动终端发送报警信息。

2.如权利要求1所述的车辆防盗系统，其特征在于，该车辆防盗系统还包括一油量传感单元，用于检测该车辆的油箱的初始油量和实时油量并将该初始油量和该实时油量送入该控制单元，该初始油量为停车时该车辆的油箱的油量；

该控制单元还用于在该初始油量和该实时油量不一致时控制该通信单元向一服务器和/或一移动终端发送报警信息。

3.如权利要求1所述的车辆防盗系统，其特征在于，该车辆防盗系统还包括一电压检测单元，用于检测该车辆的供电单元两端的实时电压并将该实时电压送入该控制单元；

该控制单元还用于在该实时电压为零时控制该通信单元向一服务器和/或一移动终端发送报警信息。

4.如权利要求1-3中任意一项所述的车辆防盗系统，其特征在于，该车辆防盗系统还包括一用于本地报警的报警单元。

5.如权利要求1-3中任意一项所述的车辆防盗系统，其特征在于，该车辆防盗系统还包括一供电单元。

6.一种车辆防盗方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S₁、检测该车辆相对于地面的初始倾斜程度和实时倾斜程度，该初始倾斜程度为停车时该车辆相对于地面的倾斜程度；

步骤S₂、判断该初始倾斜程度和该实时倾斜程度是否一致，若是，返回步骤S₁；若否，进入步骤S₃；

步骤S₃、向一服务器和/或一移动终端发送报警信息。

7.如权利要求6所述的车辆防盗方法，其特征在于，

步骤S₁中还包括以下步骤：检测该车辆的油箱的初始油量和实时油量，该初始油量为停车时该车辆的油箱的油量；

步骤S₂中还包括以下步骤：判断该初始油量和该实时油量是否一致，若是，返回步骤S₁；若否，进入步骤S₃。

8.如权利要求6所述的车辆防盗方法，其特征在于，

步骤S₁中还包括以下步骤：检测该车辆的供电单元两端的初始电压和实时电压，该初始电压为停车时该车辆的供电单元两端的电压；

步骤S₂中还包括以下步骤：判断该实时电压为零，若否，返回步骤S₁；若是，进入步骤S₃。

9.如权利要求6-8中任意一项所述的车辆防盗方法，其特征在于，步骤S₃中还包括本地报警的步骤。

10.如权利要求6-8中任意一项所述的车辆防盗方法，其特征在于，步骤S₃中通过移动通信网络发送该报警信息。