[发明专利]具有用于接纳保持盖的保持盖通道的压缩机轮盖有效
申请号: | 201110345042.5 | 申请日: | 2011-11-04 |
公开(公告)号: | CN102454638A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | C.M.比尔斯;B.J.默里特 | 申请(专利权)人: | 哈米尔顿森德斯特兰德公司 |
主分类号: | F04D29/44 | 分类号: | F04D29/44 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉;杨炯 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 用于 接纳 保持 通道 压缩 机轮 | ||
1.一种压缩机轮盖组件,包括:
轮盖体,其沿着轴线延伸并且具有中空孔;
扩大凸缘,其位于轮盖体的一个轴向端部处,扩大凸缘在第一侧上提供用于保持板的旋转表面并且在相对第二侧上提供用于驱动环的旋转表面,扩大凸缘形成接纳保持板的通道,所述通道的通道深度与通道宽度的比在0.0216到0.0251之间。
2.如权利要求1所述的压缩机轮盖,包括在通道的径向内壁与底部之间的第一界面处的第一凸起切口,和/或在通道的径向外壁与底部之间的第二界面处的第二凸起切口。
3.如权利要求2所述的压缩机轮盖,其中第一凸起切口的切口深度比槽道深度大至少0.050英寸(1.27毫米)。
4.如权利要求1所述的压缩机轮盖,其中通道的内直径与通道的深度的比例是在493.4到569.5之间。
5.如权利要求1所述的压缩机轮盖,其中通道的外直径与通道的深度的比例是在536.5到619.3之间。
6.如权利要求1所述的压缩机轮盖,其中通道的内直径与通道的宽度的比例是在12.31到12.39之间。
7.如权利要求1所述的压缩机轮盖,其中通道的外直径与通道的宽度的比例是在13.39到13.47之间。
8.如权利要求1所述的压缩机轮盖,其中扩大凸缘包括与通道径向对齐的多个孔。
9.如权利要求1所述的压缩机轮盖,其中所述通道构造成接纳保持板以便保持板可以相对于扩大凸缘旋转。
10.如权利要求1所述的压缩机轮盖,其中所述通道远离轮盖体的剩余部分地向外朝向。
11.一种可变扩压器组件,包括:
保持板;
驱动板;以及
沿着轴线延伸并且具有中空孔的压缩机轮盖,压缩机轮盖具有在轮盖体的一个轴向端部处的扩大凸缘,扩大凸缘在凸缘第一侧上提供用于驱动环的旋转表面并且在凸缘的相对第二侧上形成通道,所述通道构造成接纳保持板,其中通道的内壁与所述轴线间隔第一距离,并且第一距离与通道深度的比例为在493.4到569.5之间。
12.如权利要求11所述的可变扩压器组件,其中通道的外壁与所述轴线间隔第二距离,并且第一距离与第二距离的比例为在536.5到619.3之间。
13.如权利要求11所述的可变扩压器组件,包括在通道的内壁与底部之间的第一界面处的第一凸起切口,和/或在通道的外壁与底部之间的第二界面处的第二凸起切口。
14.如权利要求11所述的可变扩压器组件,其中保持板构造成移动多个扩压器叶片。
15.如权利要求11所述的可变扩压器组件,包括延伸销,延伸销可旋转地将驱动环联接到保持板,所述延伸销延伸通过形成在凸缘中的孔。
16.如权利要求11所述的可变扩压器组件,其中压缩机轮盖形成使用在航空器中的机舱空气压缩机的一部分。
17.一种装配可变扩压器组件的方法,包括步骤:
(a)提供轮盖体,其沿着轴线延伸并且具有在轮盖体的一个轴向端部处的扩大凸缘,扩大凸缘在第一侧上提供用于保持板的旋转表面并且在相对第二侧上提供用于驱动环的旋转表面,扩大凸缘形成通道,其中所述通道的通道深度与通道宽度的比在0.0216到0.0251之间;
(b)将保持板定位在所述通道内;以及
(c)将驱动环定位成抵靠第二侧并且将驱动环与保持板及多个扩压器叶片联接。
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