[发明专利]矫正装置有效
申请号: | 201110336350.1 | 申请日: | 2011-10-31 |
公开(公告)号: | CN102416415A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | 詹纯新;刘权;吴新民;刘玮;熊先政 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B21D1/14 | 分类号: | B21D1/14 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;李翔 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 矫正 装置 | ||
技术领域
本发明涉及工件的矫正,具体地,涉及一种用于矫正吊臂的矫正装置。
背景技术
吊臂作为大吨位轮式起重机的核心构件,其工件的质量和效率,直接影响到大吨位轮式起重机的产业化。吊臂通常由多节筒状部焊接而形成筒体,由于大吨位吊臂的筒体精度要求高,因此需要在焊接后进行尺寸矫正。
矫正时通常使用图1所示的矫正机10′对尺寸存在偏差的筒状部进行挤压,以矫正尺寸偏差。其中,通常需要对吊臂工件(以下简称为吊臂)的两侧进行矫正。具体地,如图2所示,矫正机10′包括矫正机压头11′和设置在该矫正机压头11′下方的输送机构20′,矫正时将吊臂放置在输送机构20′上,使得吊臂的一侧朝下,另一侧朝上,从而在需要矫正的部分经过矫正机10′下方时,通过矫正机10′挤压矫正。如上所述,吊臂的两侧都需要进行矫正,因此在矫正完吊臂的一侧后,需要将吊臂上下翻转,使得另一侧朝上以进行矫正。
因此,现有技术中,吊臂矫正存在以下缺陷:(1)、需要移动工件,占地面积较大;(2)、压头通过立式液压缸驱动,空行程长,效率较低;(3)、一次只能对吊臂的一侧进行矫正,翻转操作时需要其他设备和人力辅助,导致效率低下;(4)、矫正时,吊臂以两侧平行于水平面的状态放置,矫正后需要将吊臂定位到两侧垂直于水平面的状态以进行装配,因此矫正后还需要进行翻转,同样导致效率低下;(5)、矫正检测时和装配时吊臂放置状态不同可能导致检测结果与实际情况可能不符。
发明内容
本发明的目的是提供一种高效、可靠的矫正装置。
为了实现上述目的,本发明提供一种矫正装置,其中,该矫正装置包括:工件定位台,该工件定位台用于定位工件;两个矫正机构,该矫正机构用于矫正所述工件的尺寸;两个行走机构,每个行走机构包括导轨和沿该导轨移动的行走部;其中,所述工件定位台位于所述两个行走机构之间,所述两个矫正机构相对设置并分别安装在所述两个行走机构的行走部上。
优选地,所述行走部具有通孔,所述矫正机构包括安装部和矫正部,所述安装部能够沿所述通孔的轴向移动,所述矫正部安装在所述安装部上并位于所述行走机构的内侧。
优选地,所述安装部包括液压缸,该液压缸包括缸筒和活塞杆,所述缸筒安装在所述通孔内,所述矫正部安装在所述活塞杆上。
优选地,所述矫正部包括压头,该压头形成为沿所述行走机构的移动方向延伸的长条形状。
优选地,所述压头具有挤压接触面,所述挤压接触面用于挤压所述工件以进行矫正,所述压头的横截面形成为朝向所述挤压接触面减缩的形状。
优选地,所述两个行走机构通过横梁连接,至少一个所述行走机构设置有驱动单元。
优选地,所述行走机构形成为箱体结构,所述矫正装置包括用于控制所述驱动单元的控制器,该控制器位于所述箱体结构外部,所述驱动单元通过穿过所述箱体结构内部布置的线缆连接于所述控制器。
优选地,所述工件定位台包括用于固定所述工件的固定机构和连接于所述固定机构的升降机构。
优选地,所述工件定位台为多个并沿直线排列,所述两个行走机构分别位于所述直线的两侧。
优选地,所述两个行走机构与所述直线之间的距离相等。
通过上述技术方案,通过行走机构可以带动矫正机构沿工件的长度方向移动,从而能够同时对工件的两侧进行矫正,而且还能够使工件保持适于下一工序(例如装配)的定位状态,避免因过多地移动工件导致的效率低下。另外,矫正检测时和装配时吊臂放置状态相同,检测结果与实际情况更加吻合,检测精度更高。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是说明现有的矫正机的结构示意图;
图2是说明使用现有的矫正机进行矫正的示意图;
图3是说明本发明的矫正装置的一种实施方式的结构示意图;
图4是图3的俯视图;
图5是说明图3的校正装置的侧视图,其中,行走机构移动到工件定位台的一侧。
附图标记说明
10:矫正机构
11:安装部 11a:液压缸 11b:泵 11c:油箱
12:矫正部 13:压头
20:行走机构
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