[发明专利]一种前轮为两轮摩托车型车辆的驻车机构有效
申请号: | 201110332548.2 | 申请日: | 2011-10-28 |
公开(公告)号: | CN102795291A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 王华正;朱宏远;魏建民;季伟林;康大明 | 申请(专利权)人: | 浙江台州市王野动力有限公司 |
主分类号: | B62L1/00 | 分类号: | B62L1/00;B62L3/08 |
代理公司: | 台州市中唯专利事务所 33215 | 代理人: | 潘浙军 |
地址: | 318020 浙江省台州市黄*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前轮 摩托 车型 车辆 机构 | ||
1.一种前轮为两轮摩托车型车辆的驻车机构,其特征在于:整个驻车机构包括一个安装于车架组件上带复位结构的“U”型部件和一驻车限位板,所述驻车限位板与“T”型部件固连在一起,驻车限位板上设有卡位销孔;所述“U”型部件与该卡位销孔之间可通过一操控部件而实现相互卡合或相互脱开。
2.如权利要求1所述的驻车机构,其特征在于:所述“U”型部件的两个自由端分别为用于连接操控部件的连接端和用于与所述卡位销孔卡合的卡合端。
3.如权利要求2所述的驻车机构,其特征在于:所述“U”型部件通过一安装板定位于车架组件上,安装板上设置有三安装孔,其中“U”型部件的连接端穿过水平设置的两安装孔,“U”型部件的卡合端穿过另外一个安装孔。
4.如权利要求2或3所述的驻车机构,其特征在于:所述连接端设置有一延伸部用于连接一由操控部件控制伸缩的软轴钢索。
5.如权利要求2或3所述的驻车机构,其特征在于:所述卡合端的端部设置为圆锥形。
6.如权利要求3所述的驻车机构,其特征在于:所述安装孔中设置有增大“U”型部件与安装孔配合面积的衬套。
7.如权利要求5所述的驻车机构,其特征在于:所述驻车限位板上的卡位销孔在与“U”型部件的对应侧设置成具有导向作用的凹形弧面。
8.如权利要求1所述的驻车机构,其特征在于:所述“U”型部件的复位结构为一套置在连接端上的复位弹簧。
9.如权利要求1所述的驻车机构,其特征在于:所述操控部件包括钢索和开关。
10.如权利要求9所述的驻车机构,其特征在于:所述开关通过开关座和螺母固定在车架组件上;所述开关座内设置有可朝外拉伸的开关手柄,开关手柄前端直接与软轴钢索连接,开关手柄内设置有回位拉杆,回位拉杆前部侧边设有一个深度不同的二台阶式卡槽,其中第一台阶卡槽深度比第二台阶卡槽深度浅;所述开关手柄的侧壁设有贯通圆孔,圆孔与二台阶式卡槽位置对应,在圆孔和第二台阶卡槽形成的腔室内安装一钢珠;所述开关座内侧壁的上部设有一与所述开关手柄贯通圆孔位置相对应的上锁槽;所述开关手柄末端与回位拉杆之间设置有回位弹簧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江台州市王野动力有限公司,未经浙江台州市王野动力有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110332548.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。