[发明专利]一种汽车弯道照明控制方法及装置

权利要求书

1.一种汽车弯道照明控制方法，其特征在于，所述方法包括：

实时采集近光灯开启信号和方向盘转角信号；

当采集到所述近光灯开启信号后，根据采集到的方向盘转角信号，点亮雾灯并调节雾灯的照射角度。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据采集到的方向盘转角信号，点亮雾灯并调节雾灯的照射角度，具体为：

根据采集到的方向盘转角信号判断出转向方向，点亮所述转向方向侧的雾灯；

根据采集到的方向盘转角信号判断出转向角度及转向速度，根据所述转向角度及转向速度调节所述转向方向侧的雾灯的照射角度。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据采集到的方向盘转角信号判断出转向角度及转向速度之后，还包括：判断转向角度是否大于设定的阈值；

相应地，当判断出转向角度大于设定的阈值后，根据转向角度及转向速度调节所述转向方向侧的雾灯的照射角度。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述设定的阈值为±15°。

5.如权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述根据所述转向角度及转向速度调节所述转向方向侧的雾灯的照射角度，具体为：

根据所述转向角度及转向速度与所述雾灯的照射角度的线性正比关系，形成不同频率的脉冲信号，通过所述不同频率的脉冲信号驱动调光电机调节所述转向方向侧的雾灯的照射角度。

6.一种汽车弯道照明控制装置，其特征在于，该装置包括：

第一采集模块，用于实时采集近光灯开启信号；

第二采集模块，用于实时采集方向盘转角信号；

控制模块，分别与第一采集模块和第二采集模块连接，用于在所述第一采集模块采集到所述近光灯开启信号后，根据第二采集模块采集到的方向盘转角信号，点亮雾灯并调节雾灯的照射角度。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述控制模块，具体包括：

点亮单元，用于根据所述第二采集模块采集到的方向盘转角信号判断出转向方向，点亮所述转向方向侧的雾灯；

判断单元，用于根据所述第二采集模块采集到的方向盘转角信号判断出转向角度及转向速度；

控制单元，用于根据所述判断单元判断出的转向角度及转向速度调节所述转向方向侧的雾灯的照射角度。

8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述判断单元，还用于判断转向角度是否大于设定的阈值；

相应地，所述控制单元在所述判断单元判断出转向角度大于设定的阈值后，根据转向角度及转向速度调节所述转向方向侧的雾灯的照射角度。

9.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述判断单元在判断转向角度是否大于设定的阈值时，所述设定的阈值为±15°。

10.如权利要求7或8所述的装置，其特征在于，所述控制单元，具体用于根据所述转向角度及转向速度与所述雾灯的照射角度的线性正比关系，形成不同频率的脉冲信号，通过所述不同频率的脉冲信号驱动调光电机调节所述转向方向侧的雾灯的照射角度。