[发明专利]机械式停车场有效
申请号: | 201110322374.1 | 申请日: | 2011-10-21 |
公开(公告)号: | CN102465619A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 黑岩一郎 | 申请(专利权)人: | 住友重机械工业株式会社 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 徐殿军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械式 停车场 | ||
1.一种机械式停车场,其特征在于,具备:
台板,具有向车辆供电的供电构件;
停车室,能够容纳台板且纵横二维排列有多个停车空间;及
移动装置,使台板在邻接的停车空间之间独立地移动,
当台板搭载车辆而在邻接的停车空间之间移动时,该台板的供电构件对所搭载的车辆连续供给电力。
2.如权利要求1所述的机械式停车场,其特征在于,
台板包含与供电构件电连接的第1连接构件,
各停车空间包含与电源装置电连接的第2连接构件,
所述第1连接构件或所述第2连接构件中的任意一方具有纵向延伸的第1导体及横向延伸的第2导体,
当台板在纵向邻接的停车空间之间移动时,维持所述第1连接构件或所述第2连接构件的另一方与第1导体的接触,而当台板在横向邻接的停车空间之间移动时,维持所述第1连接构件或所述第2连接构件的所述另一方与第2导体的接触。
3.如权利要求2所述的机械式停车场,其特征在于,
所述第1连接构件及所述第2连接构件构成为,当台板处于停车空间内的预定静止位置时,所述第1连接构件或所述第2连接构件的所述另一方被配置于与第1导体的轴和第2导体的轴的交点处对应的位置。
4.如权利要求3所述的机械式停车场,其特征在于,
所述第1连接构件或所述第2连接构件的所述一方进一步包含第3导体,所述第3导体构成为能够切换作为第1导体的一部分发挥作用的纵移模式和作为第2导体的一部分发挥作用的横移模式,
该第3导体被设置于第1导体的轴和第2导体的轴的交点处,
当台板在纵向邻接的停车空间之间移动时,第3导体被切换成纵移模式,而当台板在横向邻接的停车空间之间移动时,第3导体被切换成横移模式。
5.如权利要求4所述的机械式停车场,其特征在于,
设置分别与第1导体、第2导体、第3导体功能性对应的第4导体、第5导体、第6导体,以通过第1导体、第2导体、第4导体、第5导体环绕处于静止位置的台板的中心,
所述第1连接构件或所述第2连接构件的所述另一方包含:
第1集电器,当台板处于停车空间内的静止位置时,被配置于与第3导体对应的位置,和
第2集电器,当台板处于停车空间内的静止位置时,被配置于与第6导体对应的位置,
第1导体、第2导体、第4导体、第5导体各自的长度大于相对应的停车空间的一边长度的一半。
6.如权利要求2所述的机械式停车场,其特征在于,
所述第1连接构件或所述第2连接构件的所述另一方包含:
第1集电器,当台板处于停车空间内的静止位置时,被配置于与第1导体对应的位置,及
第2集电器,当台板处于停车空间内的静止位置时,被配置于与第2导体对应的位置,
当台板在纵向邻接的停车空间之间移动时,第2集电器不与第2导体接触,而当台板在横向邻接的停车空间之间移动时,第1集电器不与第1导体接触。
7.如权利要求1至6中任一项所述的机械式停车场,其特征在于,
台板包含与供电构件电连接的二次电池。
8.如权利要求1所述的机械式停车场,其特征在于,
台板包含将磁通量的变化变换成应供给至供电构件的电力的变换构件,
各停车空间包含对所述变换构件提供变化的磁通量的供给构件。
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