[发明专利]摩托车

权利要求书

1.一种摩托车，包含

一车架；

一引擎，包括二个吊耳，及一结合部，所述吊耳具有位于同一轴线上的吊孔，该结合部是与所述吊孔位于不同轴线上；

一悬吊装置，包括一设置于该车架上的吊架，及一连结该吊耳与该吊架的结合单元；及

一限位装置，连接该车架与该结合部。

2.如权利要求1所述的摩托车，其中，该限位装置包括一设置于该车架上弹性吸震件、一穿置于该弹性吸震件的限制杆，及一连接该限制杆与该结合部的连结单元。

3.如权利要求2所述的摩托车，其中，该限制杆具有一穿置于该弹性吸震件中的定位部，及一相反于该定位部且形成有一穿孔的容置部，而该连结单元具有一设置于该穿孔内的弹性缓冲件、一穿置该弹性缓冲件与该结合部的次螺栓，及一锁合该次螺栓以连结该限制杆与该结合部的次螺帽。

4.如权利要求3所述的摩托车，其中，该弹性缓冲件沿该车架前后方向的弹性系数大于沿该车架上下方向的弹性系数。

5.如权利要求3所述的摩托车，其中，该弹性缓冲件具有相间隔的一外环部与一内环部、二由该内环部沿该车架前后方向向外连接该外环部的连接部，及二个由该外环部、内环部与所述连接部配合界定出位于该车架上下方向的镂空部，该次螺栓是穿置该内环部与该结合部。

6.如权利要求3所述的摩托车，其中，该弹性缓冲件具有相间隔的一外环部与一内环部、二由该内环部沿该车架前后方向向外连接该外环部的连接部，及二由该内环部沿该车架上下方向向外连接该外环部的缓冲部，所述连接部的弹性系数大于所述缓冲部的弹性系数，而该次螺栓是穿置该内环部与该结合部。

7.如权利要求3所述的摩托车，其中，该悬吊装置的结合单元具有一穿置该吊架的定位套筒、二分别位于每一吊耳的吊孔中的定位轴衬、一穿置该定位套筒与所述定位轴衬的主螺栓，及一锁合该主螺栓以结合该吊架与该引擎的主螺帽，该次螺栓是位于该主螺栓的前方。

8.如权利要求3所述的摩托车，其中，该限制杆还具有一弯弧连接该定位部与该容置部的闪避部。

9.如权利要求1所述的摩托车，其中，该结合部是形成于该引擎的其中一吊耳上的贯穿孔。

10.如权利要求1所述的摩托车，其中，该结合部是与该引擎的吊耳间隔设置的凸出件。