[发明专利]风力发电机的共轭式变桨距调节机构无效

专利信息
申请号: 201110307226.2 申请日: 2011-10-12
公开(公告)号: CN102392787A 公开(公告)日: 2012-03-28
发明(设计)人: 姚刚 申请(专利权)人: 姚刚
主分类号: F03D7/02 分类号: F03D7/02;F16N1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430016 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 风力发电机 共轭 式变桨距 调节 机构
【说明书】:

技术领域

共轭式变桨距调节机构,属风力发电领域。是一种新型的“共同驱动式变桨距机构”。它与国内外现正在使用的“共同驱动”或“独立驱动”变桨距机构相比,保留了二者的优点,补偿了二者的缺点。

背景技术

风力发电机的变桨距调节机构,可根据控制指令,在(0°∽90°)范围内改变调距角β,从而同步地反向改变叶片攻角α,使叶片对风能捕获量按设定的要求发生大小变化,直至顺桨。这个受控变化过程,称作叶片变桨距调节(见图1)。

变桨距调节与变速/恒频技术相配合,可提高风力发电机组的效率和电能品质;改良启动特性,刹车简单,停机安全;改善叶片受力状况,提高抗损毁能力;且有利于减小整机重量。近年来,这一技术迅速取代定桨距失速控制,成为大中型风力发电机组的主流技术。

我国风力机的变桨变速相关技术的研发、制造等方面处于起步阶段,没有自己的成功的相关技术,还停留在购买国外先进制造企业生产许可证的阶段。

目前国内外普遍使用的技术,有1)内/外直齿轮副传动式,各叶片独立驱动,风轮圆锥角有、无皆可;2)圆锥伞齿轮副传动式,各叶片共同驱动,仅用于有风轮圆锥角的机型;3)连杆传动式,各叶片共同驱动,只能用于无风轮圆锥角的机型,使用范围受到限制。上述方式,其控制与驱动,都以电/液控制实现。

发明采用了执行机构为闭式球面低副,各叶片共同驱动,电/液控制的组合。这种机构,视没有圆锥角的机型,为有圆锥角的机型的一个最简单的特例,即圆锥角Ψ=0°(见图1),从而实现对现有变桨技术的全覆盖。本发明:

1)在结构上冼炼、简约,工作可靠;

2)响应调节指令的速度最快;

3)润滑方式为对点的无油润滑,简化了维护保养工作;

4)调节力设置为系统内力,对调节机构以外的整机不显示力的作用;

5)允许有较大的圆锥角Ψ=0°∽30°,可有效改善风机的气动特性;

6)本发明设计较复杂,制造精度要求高,成本与连杆传动式相当,但比直齿轮和伞齿轮传动的制造成本低。

发明内容

本文所述机构包括1)液压调节器,用以实现操作杆的左右运动(已有成套产品,本文不细述);2)调节机构,为一空间斜交杆系,它将操作杆的左右运动转变为风叶绕自身轴线的正反向转动。

本发明的内容为以下3项:

1操作杆轴线与叶片轴线在同一平面内斜交,交角为Ψ,操作杆的左右运动,带动叶片同步地绕自身轴线正反向转动β=0°-90°(见图1);

2针对高空环境的润滑方法;

3调节力设置为系统内力。

以下对机构运动作出说明,参见“图2机构传动原理图”;

①件1操作杆与件2操作架固联,能在平面P内上下运动;件6叶片为带悬臂的简支梁,轴尾部两支承分别位于风机转子体内、外壳上,件6叶片与件1操作杆共面,且交角为Ψ,它与件5拐臂以键相联,它能,且只能绕自身轴线转动;件4上球铰与件5拐臂销联,只能在平面M内运动;件3下球铰与件2操作架销联,只能在平面P内运动;件3下球铰与件4上球铰的公共部位为空间闭式球面低副,内球壳上开有件3、件4相对运动时避让件3圆杆部位的槽。

件3下球铰在平面P内既有平动,又有转动;件4上球铰在平面M内既有平动,又有转动。

当件1操作杆和件2操作架向右运动一段距离,件3下球铰的销部同步右移该距离,件3下球铰长度可知,则球心位置可定,此位置也是件4上球铰球心位置;由于杆4上球铰长度已知,件5拐臂绕件6叶片轴线转动的半径已知,则件5拐臂旋转角度可求,则件6叶片的轴逆时针转动与件5拐臂相同的角度,即是说,件1操作杆的向右运动,转变为件6叶片的逆时针转动。

当件1操作杆和件2操作架向左运动时,依照前述,可得知件1操作杆的向左运动,转变为件6叶片的顺时针转动。

上述运动过程中,主动件1操作杆的每一个确定位置,件6叶片及中间各件有,且只有一个确定的位置与之对应,即满足本发明的运动可能和运动唯一的要求。

当件1操作杆不动,件6叶片即使有转动趋势,整个杆系亦是稳定的。

件3下球铰和件4上球铰的长度中心点,在运动过程中各构成一共轭曲线,它们的共同部位球心位置,就是它们的公共轭。本发明因此而命名。

②润滑与密封,为免人工润滑设计。

机构的球面低副,用石墨润滑,装墨腔与球副接触,而与周边隔断;

桨叶转动销部轴承为粉末冶金含油轴承,设计时,根据各部位的载荷,及轴瓦材料的压溃强度,确定金属基质材料,选用含油轴承;

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