[发明专利]一种汽油机增压除尘器无效
申请号: | 201110305464.X | 申请日: | 2011-10-11 |
公开(公告)号: | CN102392767A | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 尚玉东 | 申请(专利权)人: | 尚玉东 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F02B33/40 |
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地址: | 224500 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽油机 增压 除尘器 | ||
技术领域:
本发明涉及汽车发动机动力工程、空气动力学、机电一体化、燃料电控喷射系统、维修工程、节能减排、属于汽车机械工程。
背景技术:
现有汽油机进气量及混合气体,都是依靠活塞不断循环进气工作的。随着进气系统空滤器,进气管弯道、温度高低、发动机使用性能磨耗,燃料无形增加,原有的排量功率、功能达不到设计要求。
发明内容:
本发明依据节能减排世界性要求,在原有电子喷射系统上,设计出一种汽油机进气流量接力增压除尘器,增加了新鲜的空气流量,使混合气体比例接近理论比例,大量氧原子助燃,提高发动机动力输出,又节能减排,增压除尘器安装、清洗、维护方便。
为了解决上述问题:本发明的技术方案是依据空气动力学接力原理,设计一个立式直流高转速电机为基础,转子上下装有接力同轴风扇一起进入旋转,产生同一方向吸排气功能,增压除尘器上下配置过滤网,洁净的空气进入进气管,与原空气质量由空气流量计计测,有效信息输入ECU装置进行运算处理,喷射最适切的燃料量,达到有效控制设定的空燃比,有效抑止有害气体排出。
本发明与其它增压器相比较,符合空气动力学原理,根据汽车动力学设计原理要求,发动机排量大小不同,增压除尘器也不同,保持合理空气质量,温度、节气门开度,燃压一定时喷射量降低,节能减排。
附图说明:
图1是本发明一种汽油机进气增压除尘器进气系统原理图。
1是进气管,2是发动机,3是空滤器,4是增压除尘器,5是ECU,10是进气传感器。
图2是本发明一种汽油机进气增压除尘器结构原理图。
其中6、9是同轴风扇,7是过滤网,8是转子。
具体实施方案
实际使用时,根据发动机的排列方式,增压除尘器4配置在进气管1侧面,便于把增压器4的空气量列入空气流量计进行计测。除尘器电源受点火开关控制ON-OFF,增压除尘器4本体设计成上下活动连接式,便于清洗维护。
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