[发明专利]一种车用空调控制的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用空调控制的领域，特别涉及一种车用空调控制的方法和装置。

背景技术

传统车窗控制的基本工作原理是通过用户对开关的手动操作，实现车窗开关的功能。

车辆若是长时间在烈日下停放，车内的温度比车外还高。一方面，许多人在点火后第一个动作就是开空调，此时发动机尚未达到工作温度，开空调的话会使发动机负荷加大，燃油消耗增加，长期下去会对发动机构成损害；另一方面，在车辆空调开启的情况下，车窗也长时间处于打开状态，既增加了燃油消耗，也大大消减了空调效果。

然而，如何解决上述问题，现有技术还没有相应的解决方案。

发明内容

为了在满足用户舒适度的前提下，降低发动机负担，减小燃油消耗，降低对发动机的损害，增强空调效果，本发明提供了一种车用空调控制的方法，所述方法包括：

获取解锁信号后，获取空调开闭状态信号，如果空调处于关闭状态，则进行以下步骤：

a获取车外温度T2以及车内温度T1信号，自动判断T2是否大于预设温度T，且T1大于T2；

b1如果否，则不执行任何动作；b2如果是，则获取车窗开闭状态信号；

c如果车窗处于关闭状态，则自动控制打开车窗并计时，当累计时间达到预设时间t时，自动控制关闭车窗；

d如果车窗处于开启状态，则直接计时，当累计时间达到预设时间t时，自动控制关闭车窗；

e自动控制开启空调。

进一步，所述获取空调开闭状态信号之后，所述方法还包括：

如果空调处于开启状态，则执行上述a、b1、b2、c、d步骤。

同时，本发明还提供了一种车用空调控制的装置，所述装置包括：

空调状态获取模块，用于获取解锁信号后，获取空调开闭状态信号；如果空调处于关闭状态，所述装置还包括：

温度判断模块，用于获取车外温度T2以及车内温度T1信号，自动判断T2是否大于预设温度T，且T1大于T2；

车窗控制模块，用于如果所述温度判断模块判断结果为否，则不执行任何动作；如果是，则获取车窗开闭状态信号；如果车窗处于关闭状态，则自动控制打开车窗并计时，当累计时间达到预设时间t时，自动控制关闭车窗；如果车窗处于开启状态，则直接计时，当累计时间达到预设时间t时，自动控制关闭车窗；

以及空调控制模块，用于自动控制开启空调。

进一步，为了解决用户在打开空调时不方便操作车窗开关的问题，所述获取空调开闭状态信号之后，如果空调处于开启状态，所述装置还包括：所述温度判断模块，以及所述车窗控制模块。

本发明只需修改现有系统控制策略，易于实施，并带来如下有益效果：

1.夏季在乘员未进入车内前提前打开车窗换气，降低了车内温度，降低发动机负担，减小燃油消耗，降低对发动机的损害；

2.避免了用户在车窗处于开启状态时打开空调，之后不方便或者忘记关闭车窗的情况的发生，从而在满足用户舒适度的前提下使空调更节能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例1提供的车用空调控制的方法流程图；

图2是本发明实施例1提供的车用空调控制的方法另一流程图；

图3是本发明实施例2提供的车用空调控制的装置结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例1

参见图1，本发明的一个实施例提供了一种车用空调控制的方法，该方法包括：获取解锁信号后，获取空调开闭状态信号，如果空调处于关闭状态，则进行以下步骤：

a获取车外温度T2以及车内温度T1信号，自动判断T2是否大于预设温度T，且T1大于T2；

b1如果否，则不执行任何动作；b2如果是，则获取车窗开闭状态信号；

c如果车窗处于关闭状态，则自动控制打开车窗并计时，当累计时间达到预设时间t时，自动控制关闭车窗；

d如果车窗处于开启状态，则直接计时，当累计时间达到预设时间t时，自动控制关闭车窗；

e自动控制开启空调。