[发明专利]一种车用空调控制的方法和装置无效

专利信息
申请号: 201110286985.5 申请日: 2011-09-23
公开(公告)号: CN102294948A 公开(公告)日: 2011-12-28
发明(设计)人: 余辉;张强;杨晓梅 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 罗振安
地址: 241006 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 空调 控制 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种车用空调控制的方法,其特征在于,所述方法包括:

获取解锁信号后,获取空调开闭状态信号,如果空调处于关闭状态,则进行以下步骤:

a获取车外温度T2以及车内温度T1信号,自动判断T2是否大于预设温度T,且T1大于T2;

b1如果否,则不执行任何动作;b2如果是,则获取车窗开闭状态信号;

c如果车窗处于关闭状态,则自动控制打开车窗并计时,当累计时间达到预设时间t时,自动控制关闭车窗;

d如果车窗处于开启状态,则直接计时,当累计时间达到预设时间t时,自动控制关闭车窗;

e自动控制开启空调。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取空调开闭状态信号之后,所述方法还包括:

如果空调处于开启状态,则执行上述a、b1、b2、c、d步骤。

3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

在开始计时到预设时间t之间的时间段内,随时获取车速V信号,当V大于预设车速v时,自动控制关闭车窗。

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

在车辆运行过程中,随时获取用户对车窗开关进行手动操作的开闭信号,如果获取到,则屏蔽车窗的自动控制功能。

5.如权利要求1所述的方法,其特征在于:所述预设时间t优选为2-4分钟;所述预设温度T优选为24-26℃;所述预设车速优选为60Km/h。

6.一种车用空调控制的装置,其特征在于,所述装置包括:

空调状态获取模块,用于获取解锁信号后,获取空调开闭状态信号;如果空调处于关闭状态,所述装置还包括:

温度判断模块,用于获取车外温度T2以及车内温度T1信号,自动判断T2是否大于预设温度T,且T1大于T2;

车窗控制模块,用于如果所述温度判断模块判断结果为否,则不执行任何动作;如果为是,则获取车窗开闭状态信号;如果车窗处于关闭状态,则自动控制打开车窗并计时,当累计时间达到预设时间t时,自动控制关闭车窗;如果车窗处于开启状态,则直接计时,当累计时间达到预设时间t时,自动控制关闭车窗;

以及空调控制模块,用于自动控制开启空调。

7.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述获取空调开闭状态信号之后,如果空调处于开启状态,所述装置还包括:

所述温度判断模块,以及所述车窗控制模块。

8.如权利要求6或7所述的装置,其特征在于,所述车窗控制模块,还用于:

在开始计时到预设时间t之间的时间段内,随时获取车速V信号,当V大于预设车速v时,自动控制关闭车窗。

9.如权利要求8所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:

屏蔽模块,用于在车辆运行过程中,随时获取用户对车窗开关进行手动操作的开闭信号,如果获取到,则屏蔽车窗的自动控制功能。

10.如权利要求6所述的装置,其特征在于:所述预设时间t优选为2-4分钟;所述预设温度T优选为24-26℃;所述预设车速优选为60Km/h。

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