[发明专利]车用空调

权利要求书

1.一种车用空调，所述车用空调包括：蜗壳(120)，设置在空调壳(110)的入口(111)，在蜗壳(120)的两侧上形成有通孔(125a，125b)；离心式风扇(145)，可旋转地安装在蜗壳(120)的内部；进气管(150)，沿着离心式风扇(145)的轴向排布在蜗壳(120)的一侧上，用于选择性地引入内部空气或者外部空气；电机外壳(140)，沿着离心式风扇(145)的轴向结合到蜗壳(120)的另一侧，电机安装在电机外壳(140)中，用于使离心式风扇(145)旋转，所述车用空调包括：

连接盖(130)，结合到蜗壳(120)的一侧，用于使进气管(150)和蜗壳(120)彼此连接；

结合部分(123a，123b)，形成在蜗壳(120)的通孔(125a，125b)的圆周上，以将连接盖(130)和电机外壳(140)选择性地结合到蜗壳(120)，

其特征在于，安装在蜗壳(120)的两侧上的连接盖(130)和电机外壳(140)的位置能够根据右座驾驶或者左座驾驶彼此交换。

2.根据权利要求1所述的车用空调，其中，蜗壳(120)包括气孔(124a，124b)，气孔(124a，124b)分别形成在蜗壳(120)的两侧上，用于取出在蜗壳(120)的内部流动的部分空气，以冷却电机外壳(140)的电机。

3.根据权利要求2所述的车用空调，其中，蜗壳(120)包括：涡旋部分(121)，在离心式风扇(145)的圆周上形成涡旋式气流通道；排放部分(122)，以逐渐膨胀的形式从涡旋部分(121)延伸，并适于朝着空调壳(110)的入口(111)排放沿着所述气流通道流动的空气，

其特征在于，气孔(124a，124b)对称地形成在蜗壳(120)的排放部分(122)的两侧上。

4.根据权利要求3所述的车用空调，其中，气孔(124a，124b)靠近蜗壳(120)的涡旋部分(121)和排放部分(122)之间的边界形成。

5.根据权利要求2所述的车用空调，其中，连接盖(130)包括阻挡部分(134)，阻挡部分(134)形成在连接盖(130)的外圆周表面上，以关闭形成在蜗壳(120)的两侧上的气孔(124a，124b)中的一个气孔。

6.根据权利要求5所述的车用空调，其中，阻挡部分(134)以台阶的形式形成在连接盖(130)的端部。

7.根据权利要求5所述的车用空调，其中，电机外壳(140)包括连通部分(141)，连通部分(141)适于将形成在蜗壳(120)的两侧上的气孔(124a，124b)中的另一个气孔与电机外壳(140)的内部连通。

8.根据权利要求7所述的车用空调，其中，蜗壳(120)的气孔(124a，124b)、连接盖(130)的阻挡部分(134)、电机外壳(140)的连通部分(141)的入口形成在一条直线上。

9.根据权利要求7所述的车用空调，其中，从电机外壳(140)的端部到连通部分(141)的入口的长度(L1)和从连接盖(130)的端部到阻挡部分(134)的长度(L2)彼此相等，长度(L1)和长度(L2)关于蜗壳(120)的两侧彼此相对。

10.根据权利要求1所述的车用空调，其中，结合部分(123a，123b)分别从蜗壳(120)的两侧突出，且结合部分(123a，123b)的突出长度相同。

11.根据权利要求1所述的车用空调，其中，连接盖(130)包括：入口环(131)，形成在连接盖(130)的端部上，以将通过进气管(150)引入的内部空气或者外部空气引导到离心式风扇(145)的内部；双环(132)，形成在入口环(131)的圆周上，并适于防止将从离心式风扇(145)沿着径向被吹送的空气再引入到离心式风扇(145)。

12.根据权利要求11所述的车用空调，其中，结合凹槽(133)形成在连接盖(130)的双环(132)的端部上，用于将结合部分的端部插入并结合到结合凹槽(133)。