[发明专利]汽车发动机铝基碳化硅连杆的加工方法无效
| 申请号： | 201110256281.3 | 申请日： | 2011-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN102310319A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 杨嘉 | 申请（专利权）人： | 杨嘉 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030008 山西省太*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 碳化硅 连杆 加工 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车发动机铝基碳化硅连杆的加工方法，其特征在于包括以下步骤：
步骤一：铸造连杆基体(5)，铝水中所添加的碳化硅颗粒的最大尺寸不超过0.003mm，对铸造后的连杆基体(5)进行锻造，将锻件在525℃的环境下固溶处理，然后将坯料在空气中冷却放置8小时；
步骤二：用经过渗氮处理的硬质合金立铣刀粗铣小头平面(1)和大头平面(2)，粗铣掉锻造过程中凹槽(6)边缘的毛刺，用安装有经过渗氮处理的硬质合金镗刀头的镗刀粗镗小头孔(3)和大头孔(4)；
步骤三：用立方碳化硼铣刀精铣小头平面(1)和大头平面(2)，精铣时主轴转速不超过2000r/min，进给速度不超过100mm/min，切削深度不超过0.05mm，用镶有金刚石刀头的镗刀精镗小头孔(3)和大头孔(4)，镗刀的主轴转速不超过1000r/min。
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