[发明专利]回流截止阀和过滤装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种回流截止阀，例如用于保护过滤器不受热废气损害的机动车回流截止阀。本发明还涉及一种包括回流截止阀的机动车过滤装置。

背景技术

机动车内燃机需要氧气以便燃烧动力燃料。因而从周边吸入含氧空气并借助于空气过滤器将其清洁。机动车空气过滤器例如具有过滤器体和分离腔室。该过滤器体例如包括无纺布过滤器，用于粘附来自空气的污物颗粒。污物积聚在分离腔室中，在进行预分离时从空气中过滤该污物，而该污物不粘附在过滤器体中。

分离腔室可以与机动车排气支管中的废气喷射器连接，以便从分离腔室去除污物。废气喷射器生成负压，借助于负压从分离腔室抽吸污物，之后将其排出。回流截止阀通常设置在废气喷射器和分离腔室之间，这是因为在内燃机的某些运行状态下在废气喷射器中出现过压，这可能导致热废气被压入空气过滤器中。热废气的温度可以达到大约500摄氏度，并且损伤空气过滤器，尤其是空气过滤器的过滤器体。

具有由塑料尤其是弹性体构成的阀元件的回流截止阀是普遍公知的。这些材料往往不能承受高温，只能与废气喷射器保持相对较远的距离。为此从废气喷射器至空气过滤器需要较长的软管或者管道。

此外，具有由金属尤其是钢构成的阀瓣的回流截止阀是已知的。它们例如通过铰链固定在阀元件上，空气流过该阀元件。与空气流动方向有关，阀瓣基于空气压力和气流而打开，并允许空气流过阀元件，或者阀瓣关闭并阻止空气流过阀元件。这些阀虽然能经受较高温度，然而相对较大且很重，需要较高的制造成本。此外这种阀通常可能仅以预定定向安装，这是因为重力作用于沉重的阀瓣，在不利的安装情况下阀瓣沿关闭方向的反向承重，致使可能出现持续泄露。

发明内容

因此本发明的任务在于，提供一种改进方案，以保护机动车空气过滤器不受热废气损害。

因而描述一种回流截止阀，其具有阀体、弹性元件和导杆。阀盘具有套筒，所述套筒包围所述导杆。所述阀盘以可沿所述导杆移动的方式导向移动，并且阻止流体沿止流方向流过阀体，反之允许流体流过阀体。所述弹性元件向所述阀盘施加关闭作用力。在此，所述套筒在第一套筒部分中以可运动的方式在所述导杆的引导面上导向移动，并且第二套筒部分沿径向环绕所述导杆和所述弹性元件。

阀盘借助于导杆导向移动，这使得轻巧而紧凑地构造回流截止阀成为可能。回流截止阀利用导杆进行的工作与位置无关，从而回流截止阀能够相对于车辆中现有的废气或空气供给机构以任意方向安装。假如回流截止阀旋转对称地构造，那么导杆例如可以平行于旋转轴线，该旋转轴线也可以称为阀轴线。该旋转轴线尤其可以穿过导杆。阀盘优选以可沿轴向运动的方式导向移动，并且回流截止阀沿轴向工作。也可以附加地设置一个、两个或者多个另外的导杆，这些导杆与阀盘协同工作。

套筒例如突出穿过阀盘的阀盘缺口。套筒自身具有沿轴向延伸的套筒缺口，导杆突出穿过该套筒缺口。在缺口之内例如设置凸肩，弹性元件在阀盘侧支承在该凸肩上。

第一套筒部分在阀打开和关闭时滑过导杆的引导面，并且优选实现流体密封的连接。第二部分尤其沿轴向至少如此长，以使在阀盘处于关闭位置时导杆的整个引导面被套筒覆盖。套筒尤其是第一和第二套筒部分有助于在任一阀盘位置处保护引导面不受污染，这有助于回流截止阀可靠地工作。

回流截止阀尤其是机动车的机动车回流截止阀。在机动车中，机动车回流截止阀被设置用于保护过滤器不受机动车热废气的损害。

弹性元件例如支承在导杆上和阀盘上，尤其是支承在设置在导杆上的止动体上。换句话说，所述弹性元件可以设置在止动体和阀盘之间。所述弹性元件尤其可以在阀盘和止动体之间预张紧。基于该预张紧，所述弹性元件使得力沿关闭方向作用于阀盘，从而阀盘在其静止位置处于关闭位置。

弹性元件的弹性常数经过优选选择，以使阀盘基于弹性元件的复位力在任一位置和工作状态下都处于其关闭位置，除了空气沿与止流方向相反的通流方向流过阀体。

在一个有利的实施方式中，阀盘具有用于导杆的阀盘缺口。阀盘通过阀盘缺口在导杆上导向移动。与此相关有利的是，阀盘缺口在阀盘中居中设置。这可以有助于避免阀盘在导杆上倾斜和回流截止阀未正确关闭或者打开。

为了尽可能在任一阀位置处都保护引导面不受污染，如此构造固定在阀体上的衬套(导杆固定在其中)，以使在阀盘离开关闭位置时，尤其在阀盘完全打开时，所述引导面被第一套筒部分和所述衬套覆盖。衬套连同套筒一起保护导杆的整个引导面。这有助于回流截止阀可靠地工作。所述衬套替代地也可以固定在阀壳体上，阀体固定在所述阀壳体上。换句话说，导杆通过衬套固定在阀体或者阀壳体上。