[发明专利]串联型单筒磁流变油气弹簧有效
申请号: | 201110226721.0 | 申请日: | 2011-08-09 |
公开(公告)号: | CN102287472A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 张红辉;邓兆祥;贺晓娜 | 申请(专利权)人: | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06;F16F9/53;F16F9/36 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400039 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 串联 型单筒磁 流变 油气 弹簧 | ||
1.一种串联型单筒磁流变油气弹簧,其特征在于:包括左端闭合、右端开口的缸体(1),在该缸体内从左往右依次装设气缸段活塞(2)和阻尼活塞(3),其中气缸段活塞(2)外固套有密封件(4),且气缸段活塞(2)通过气缸段活塞杆(5)与所述阻尼活塞(3)相连,该气缸段活塞杆(5)上套装有左密封组件(6);在所述阻尼活塞(3)外绕制电磁线圈(7),且阻尼活塞与阻尼活塞杆(8)的左端部相连,在阻尼活塞杆(8)的右端部套装右密封组件(9),该右密封组件同时将所述缸体(1)右端的开口密封;所述气缸段活塞(2)、左密封组件(6)和阻尼活塞(3)将缸体(1)的内腔分成四个腔室,从左往右依次为气腔(A)、自由腔(B)、左油腔(C)和右油腔(D),其中气腔(A)、自由腔(B)和左油腔(C)互不相通,左油腔(C)和右油腔(D)相通,且气腔(A)处的缸体(1)上装有充气阀(10),自由腔(B)处的缸体(1)上装有气阀(11)。
2.根据权利要求1所述的串联型单筒磁流变油气弹簧,其特征在于:所述缸体(1)由气缸段(12)和油缸段(13)组成,且油缸段(13)左端的外壁与气缸段(12)右端的内壁过渡配合,并通过焊接固定。
3.根据权利要求1或2所述的串联型单筒磁流变油气弹簧,其特征在于:所述左密封组件(6)位于油缸段(13)的左端,该左密封组件由压盖(14)、导向座(15)、导向座支承(16)、密封环(17)和O形圈(18)构成,其中导向座(15)和密封环(17)套装在所述气缸段活塞杆(5)上,且密封环(17)装在导向座(15)锥形段的内孔中,导向座(15)锥形段的端面与所述压盖(14)的对应端面贴合,该压盖(14)套装在气缸段活塞杆(5)上,并与所述油缸段(13)左端的内壁螺纹连接;
所述导向座(15)的中部与油缸段(13)的内壁紧贴,且导向座(15)中部外圆面的环形槽中装有所述O形圈(18);所述导向座支承(16)套装在导向座(15)的环形引出段上,该导向座支承的外边缘与所述油缸段(13)的内壁紧贴。
4.根据权利要求3所述的串联型单筒磁流变油气弹簧,其特征在于:所述右密封组件(9)与左密封组件(6)的结构相同、安装方向相反,该右密封组件(9)的导向座(15)、密封环(17)和压盖(14)套装在所述阻尼活塞杆(8)上,且压盖(14)与所述油缸段(13)右端的内壁螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的串联型单筒磁流变油气弹簧,其特征在于:在所述阻尼活塞杆(8)上套装导向阀(19)和卡圈(20),该卡圈由阻尼活塞杆(8)上的台阶轴向限位,导向阀(19)被夹紧在所述阻尼活塞(3)与卡圈(20)之间;在所述导向阀(19)右端部的环形台阶上套装阀片(21)和阀片弹簧(22),其中阀片(21)位于导向阀(19)上的轴向过孔(19a)右孔口处,该阀片的右表面与所述阀片弹簧(22)的大径端相贴合,阀片弹簧(22)的小径端与所述卡圈(20)的左端面相贴靠。
6.根据权利要求1所述的串联型单筒磁流变油气弹簧,其特征在于:所述气缸段活塞杆(5)与阻尼活塞杆(8)的直径相等,且两者的轴心线在同一条直线上。
7.根据权利要求6所述的串联型单筒磁流变油气弹簧,其特征在于:所述气缸段活塞杆(5)的左端部为左小右大的阶梯轴段,在该左端部的小径段从左往右依次套装锁紧螺母(23)、垫圈(24)和所述气缸段活塞(2)。
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