[发明专利]混合动力工作的车辆及其控制方法无效
| 申请号: | 201110214309.7 | 申请日: | 2011-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN102343797A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
| 发明(设计)人: | 崔正雄;金尚贤;金容洲 | 申请(专利权)人: | LS美创有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 张浴月;张龙哺 |
| 地址: | 韩国京畿*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混合 动力 工作 车辆 及其 控制 方法 | ||
1.一种混合工作的车辆,包括:
柴油发动机,其产生动力;
RPM设定装置,其设定所述柴油发动机的RPM;
调速器,其根据所述RPM设定装置设定的RPM来控制供应到所述柴油发动机的喷油量;
位移测量装置,其测量所述调速器中的飞锤或飞球的位移;
电动-发电机,其连接的轴与所述柴油发动机的输出轴是同一轴,并被运行为电动机或发电机;以及
控制装置,其控制所述RPM设定装置以根据预设的工作RPM来运行所述柴油发动机,并且其通过使用由所述位移测量装置所测量的所述飞锤或飞球的位移来使所述电动-发电机运行为电动机或发电机。
2.根据权利要求1所述的混合工作的车辆,其中,当根据所述工作RPM运行所述柴油发动机时,基于所述飞锤或飞球的位置,所述控制装置在所述飞锤或飞球接近于所述调速器的轴的情况下将所述电动-发电机运行为电动机,并在所述飞锤或飞球远离所述调速器的轴的情况下将所述电动-发电机运行为发电机。
3.根据权利要求1所述的混合工作的车辆,还包括:传动装置,其以预定的速比转换并输出从所述柴油发动机或所述电动-发电机产生的动力。
4.根据权利要求3所述的混合工作的车辆,还包括:离合器,用于断开所述柴油发动机或所述电动-发电机与所述传动装置之间的动力连接。
5.根据权利要求1所述的混合工作的车辆,还包括:电池,其将储存的电能供应给所述电动-发电机,或者其接收并储存由所述电动-发电机产生的电能。
6.根据权利要求5所述的混合工作的车辆,还包括:辅助电池,其将储存的电能供应给所述电动-发电机,或其接收并储存由所述电动-发电机产生的电能,其中所述辅助电池对于大的功率具有瞬时充电能力或瞬时放电能力。
7.根据权利要求5所述的混合工作的车辆,还包括:电力转换装置,其将由所述电动-发电机产生的电能转换为适合用于所述电池的电能。
8.根据权利要求6所述的混合工作的车辆,还包括:电力转换装置,其将由所述电动-发电机产生的电能转换为适合用于所述辅助电池的电能。
9.一种混合工作的车辆的控制方法,该混合工作的车辆包括柴油发动机和电动-发电机,所述方法包括如下步骤:
测量调速器中的飞锤或飞球的位移,其中所述调速器控制供应给所述柴油发动机的喷油量;
通过使用所测量的所述飞锤或飞球的位移来确定所述柴油发动机的RPM是大于还是小于所述柴油发动机的预设的工作RPM;以及
如果确定所述柴油发动机的RPM小于所述工作RPM,则将所述电动-发电机运行为电动机,以及如果确定所述柴油发动机的RPM大于所述工作RPM,则将所述电动-发电机运行为发电机。
10.根据权利要求9所述的混合工作的车辆的控制方法,其中通过使用所述飞锤或飞球的位移来确定所述柴油发动机的RPM是大于还是小于所述工作RPM的步骤包括:
当根据所述工作RPM运行所述柴油发动机时,基于所述飞锤或飞球的位置,在所述飞锤或飞球接近于所述调速器的轴的情况下确定所述柴油发动机的RPM小于所述工作RPM,在所述飞锤或飞球远离所述调速器的轴的情况下确定所述柴油发动机的RPM大于所述工作RPM。
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