[发明专利]钻孔动力装置

说明书

技术领域

本发明涉及固定建筑物基础土层的钻进设备，更具体地说，涉及一种钻孔动力装置。

背景技术

钻孔动力装置的工作效率取决于钻头的钻进速度，而不同的地质层性质又对钻头的旋转速度有不同的要求，因此，既适应低速又适应高速的桩机动力头是钻孔动力装置单位时间提高钻孔效率的关键部件。现有技术钻孔动力装置的动力头是山转盘、输入轴及转盘与输入轴之间的齿轮传动机构构成的，输入轴连接电动机或燃油机的输出轴。其中传动机构是输入轴上的小伞形齿轮和转盘上的大伞形齿轮啮合构成。由于伞齿轮在传动时有轴向分力，使转盘上除安装承担转盘重量的平面轴承外，还得安装承担向上的轴向力和径向力的其它轴承，而此类轴承是非标部件，成本较高。由于是伞齿轮传动，因钻杆传递的反扭力导致转盘径向摆动外还容易产生轴向震动，转速越高，震动越剧烈，导致各轴承等快速磨损，最终使传动轴系损坏，使桩机动力头工作寿命短、成本高。以上存在的问题对于小直径的钻机小是很严重。另外，伞齿轮传动机构除上述磨损导致的成本高外还无法提高转速，钻机工作效率低下，而对于沙砾质及粘土质地质层，钻速低时进度更受影响，噪声也更大。为减小噪声提高钻机工作效率，也有人采用曲轴与齿板连接传动的结构，解决传动件动平衡问题，以提高传动平稳性。该发明由于采用了四曲轴结构，提高了传动的平稳性，降低了噪音，但动力装置结构复杂、制造成本高。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种钻孔动力装置，包括转盘、输入轴及齿轮传动机构，其中所述齿轮传动机构位于所述转盘与所述输入轴之间，且所述齿轮传动机构分为两级。

在本发明所述的钻孔动力装置中，所述第一级伞齿轮变速传动中的伞齿轮是螺旋齿伞齿轮。

在本发明所述的钻孔动力装置中，包括第一级伞齿轮变速传动和第二级圆柱齿轮变速传动，所述第一级伞齿轮变速传动是输入轴上的伞齿轮和传动轴上的伞齿轮，所述第二级圆柱齿轮变速传动是传动轴上的圆柱齿轮和转盘上的圆柱齿轮。

在本发明所述的钻孔动力装置中，所述第二级圆柱齿轮传动中的圆柱齿轮是斜齿圆柱齿轮。

在本发明所述的钻孔动力装置中，还包括油泵，所述油泵与传动机构中的转动轴连接，油泵出油口用管路连接到传动机构中的各用油点。

在本发明所述的钻孔动力装置中，在传动轴下方安装有一油池，所述油泵的转轴平行于传动轴安装，传动轴及油泵转轴上各安装一齿轮且两齿轮啮合，油泉的吸入口向下悬于油池底上并安装有过滤装置，油池壁上油面线上设有观察孔。

实施本发明的钻孔动力装置，具有以下有益效果：制造成本低，运转平稳、震动低、噪音小，提高了轴承及整个轴系的使用寿命并可提高转盘转速。

附图说明

图1是本发明钻孔动力装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，在本发明的钻孔动力装置第一实施例中，钻孔动力装置的动力头，有安装于桩机平台上的机座9，转盘6以其颈部配合端盖经两只球面滚珠轴承10 安装在机座上，转盘上面的内孔台阶内放置有钳板7，钳板以方孔与方形的主钻杆8配合。转盘转动时，内孔台阶上的卡扣驱动钳板转动，钳板则钳住主钻杆转动。机座一侧延伸有传动箱17 ，传动箱内安装有平行于转盘轴线的传动轴18 ，转盘上安装有二级变速从动齿轮5 ，传动轴上安装有二级变速主动齿轮4 。在传动箱一侧安装有输入轴安装座2 ，水平的输入轴1 经轴承安装在输入轴安装座上，输入轴外端与电机或柴油机输出轴连接。输入轴内端上安装有作为一级变速主动齿轮的小伞齿轮3 ，传动轴上还安装有作为一级变速从动齿轮的小伞齿轮15 。一级变速垂直传动，是速比较小的变速传动，且伞齿轮为螺旋齿结构，使该级传动噪音小、传动稳定。二级变速以变速为主，齿轮为斜齿圆柱齿轮，传递扭矩大、传动平稳、噪音也小。在传动箱下方安装有油池14 ，传动箱底部安装有油泵12 ，油泵转轴与传动轴平行并各自安装相啮合的传动齿轮11 、13 ，传动轴转动时油泵便开始工作。油泵的进油管穿过传动箱底进入油池内，其吸入口安装有过滤罩，油池的侧壁开有一观测油质量的观测孔16 。油池壁上的观察孔16以便及时掌握油质情况，以及冷却润滑油经过滤装置净化后使用，确保冷却润滑油足量和清洁。

本发明是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明的保护范围。