[发明专利]用于车辆的门把手装置

权利要求书

1.一种用于车辆的门把手装置(2)，包括：

把手(10)，所述把手(10)用作用于开闭车辆的门(1)的抓握部，并且包括接合腿部(11)和接合臂部(12)，所述接合腿部(11)和所述接合臂部(12)分别位于所述把手(10)的在纵向方向上的第一侧和第二侧；

第一框架(20)，所述第一框架(20)构造成附连至所述门(1)的门面板(3)，并且包括用作所述接合腿部(11)的转动中心的支承部(21)；

杆(31)，所述杆(31)构造成通过与所述接合臂部(12)操作来将所述门(1)的打开操作力传递至将所述门(1)保持于完全关闭位置的门锁止机构(50)；

第二框架(30)，所述第二框架(30)构造成附连至所述门面板(3)，并且支撑所述杆(31)以在支撑轴(36)处转动；和

盖(6)，所述盖(6)以可拆卸方式与所述第二框架(30)接合，并且形成在所述门把手(10)的在纵向方向上的第二侧处，所述盖(6)构造成覆盖形成在所述门面板(3)处的开口部(5)，所述接合臂部(12)穿过所述开口部(5)插入。

2.如权利要求1所述的门把手装置(2)，还包括将所述杆(31)向转动初始位置偏置的弹簧(33)，其中，所述杆(31)包括第一接合钩(38)，而所述第二框架(30)包括第二接合钩(39)，所述第一接合钩(38)与所述第二接合钩(39)接合、以将所述杆(31)暂时保持于所述杆(31)抵抗所述弹簧(33)的偏置力而从所述转动初始位置以预定量转动的状态。

3.如权利要求1或2所述的门把手装置(2)，其中，所述接合腿部(11)在末端处包括转动轴(13)，所述转动轴(13)与所述第一框架(20)接合以能够相对地转动，并且，所述支承部(21)在限制所述接合腿部(11)向所述把手(10)的在纵向方向上的第一侧移动的同时将所述转动轴(13)支撑成能够相对地转动。

4.如权利要求3所述的门把手装置(2)，其中，所述支承部(21)包括接触壁部(23)和凸起部(24)，所述接触壁部(23)在所述第一框架(20)处一体地形成，并且通过随着所述把手(10)向纵向方向上的第一侧滑动地移动而与所述转动轴(13)接触来限制所述把手(10)向所述把手(10)的在纵向方向上的第一侧移动，所述凸起部(24)在所述接触壁部(23)所形成的所述第一框架(20)处一体地形成，并且通过随着所述把手(10)向纵向方向上的第一侧滑动地移动而与所述转动轴(13)压力接触来弹性地变形、以允许所述把手(10)向纵向方向上的第一侧滑动地移动，所述凸起部(24)通过在所述接触壁部(23)限制所述把手(10)向纵向方向上的第一侧滑动地移动的位置处解除与所述转动轴(13)的压力接触来弹性地返回、以限制所述把手(10)向纵向方向上的第二侧滑动地移动，所述凸起部(24)与所述接触壁部(23)操作以将所述转动轴(13)支撑成能够相对地转动。

5.如权利要求1至4中任一项所述的门把手装置(2)，其中，所述第一框架(20)和所述第二框架(30)中的任一个包括臂(34)，所述臂(34)延伸至比附连至所述杆(31)的配重(32)所设置的位置高的位置。

6.如权利要求1至5中任一项所述的门把手装置(2)，其中，所述第一框架(20)和所述第二框架(30)中的任一个包括线束支撑构件(35)，所述线束支撑构件(35)支撑配线于所述把手(10)内的束线。