[发明专利]电动车用报警器辅助DC/DC电源变换模块无效
申请号: | 201110160644.3 | 申请日: | 2011-06-15 |
公开(公告)号: | CN102324839A | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 王军;胡云岩;汪殿龙;孙晓峰 | 申请(专利权)人: | 河北科技大学 |
主分类号: | H02M3/04 | 分类号: | H02M3/04;H02M3/06;H02J7/34;B60R16/02 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 夏素霞 |
地址: | 050000 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 报警器 辅助 dc 电源 变换 模块 | ||
技术领域
本发明涉及一种电动车用报警器辅助电源模块,属于直流电源领域,尤其是一种电动车用报警器辅助DC/DC电源变换装置。
背景技术
目前市面上常用的电动车报警器供电方式有两种:直接由电动车36V或48V动力蓄电池供电或由报警器自带4节干电池供电。
采用电动车36V或48V动力蓄电池供电在如下情况下,报警作用失灵: 动力蓄电池被盗或人为摘除充电时;动力蓄电池与报警器连线被剪断时;动力蓄电池严重亏电或失效时;上述中情况比较常见,尤其是电动车或动力蓄电池被盗时,窃贼首先把动力蓄电池与报警器连线被剪断再实施盗窃行为,此时报警器完全失去报警作用。
采用自带4节干电池供电存在的问题是干电池容量小,使用时间短,一般需要3-4周更换一次,需要频繁拆卸报警器来更换电池,使用成本高且不方便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种在动力蓄电池失效或丢失时,由铅酸充电电池作为辅助电源为报警器供电的一种电动车用报警器辅助DC/DC电源变换模块。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:
一种电动车用报警器辅助DC/DC电源变换模块,其特征在于:所述电源转换模块包括二极管D1-D3、续流二极管D4、电阻R1、电容C1-C2、DC/DC开关稳压器U1、电位器RW1、电感L1、辅助铅酸电池E1;所述二极管D1-D3、电阻R1依次串接后的一端接在DC/DC开关稳压器U1的输入端1脚,其另一端接电动车动力蓄电池E2的正极,电动车动力蓄电池E2的负极接地,DC/DC开关稳压器U1的输入端1脚经过电容C1接地,DC/DC开关稳压器U1的3脚和5脚分别接地,DC/DC开关稳压器U1的输出端2脚依次经电感L1和电容C2接地,续流二极管D4接在DC/DC开关稳压器U1的输出端2脚与地之间,电位器RW1接在电感L1和电容C2的节点与地之间,电位器RW1的可调端接DC/DC开关稳压器U1的反馈端4脚;所述铅酸电池E1与电容C2并接,其正极接报警器的正极,其负极接报警器的负极。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
1、在动力蓄电池被盗或人为摘除充电时或动力蓄电池与报警器连线被剪断时或动力蓄电池严重亏电或失效时,由电源模块内置的铅酸电池为报警器供电,确保报警器正常工作,有效保障电动自行车安全。
2、辅助DC/DC电源模块与报警器安装在的小型塑料盒内,体积小密闭效果好,安全性好。
3、辅助DC/DC电源模块免维护,一次安装可长期使用。
附图说明
图1是本发明的电路原理图。
具体实施方式
一种电动车用报警器辅助DC/DC电源变换模块,其特征在于:所述电源转换模块包括二极管D1-D3、续流二极管D4、电阻R1、电容C1-C2、DC/DC开关稳压器U1、电位器RW1、电感L1、辅助铅酸电池E1;所述二极管D1-D3、电阻R1依次串接后的一端接在DC/DC开关稳压器U1的输入端1脚,其另一端接电动车动力蓄电池E2的正极,电动车动力蓄电池E2的负极接地,DC/DC开关稳压器U1的输入端1脚经过电容C1接地,DC/DC开关稳压器U1的3脚和5脚分别接地,DC/DC开关稳压器U1的输出端2脚依次经电感L1和电容C2接地,续流二极管D4接在DC/DC开关稳压器U1的输出端2脚与地之间,电位器RW1接在电感L1和电容C2的节点与地之间,电位器RW1的可调端接DC/DC开关稳压器U1的反馈端4脚;所述铅酸电池E1与电容C2并接,其正极接报警器的正极,其负极接报警器的负极。
在本实施例中,DC/DC开关稳压器U1为U1-LM2576HV-ADJ,铅酸电池为12V/1AH,续流二极管D4为IN5882。电动车动力蓄电池输出的电压为36V或48V,经过三个串接的型号为IN4007的二极管D1、D2、D3,产生约2.1V的电压降,以避免电动车充电时过高的电压烧毁辅助变换装置。DC/DC开关稳压器输入端1脚接2Ω/2W的功率电阻,以限制DC/DC开关稳压器U1的输入端1脚的输入电流。DC/DC开关稳压器U1与续流二极管D4、电感L1、电容C2构成降压Buck电路,输出稳定的电压为报警器供电,同时为12V/1AH1铅酸蓄电池E1充电。电位器RW1用于调解降压Buck电路的电压输出值为DC13V,使辅助12V/1AH1铅酸蓄电池处于浮充状态,保证辅助蓄电池既不过充电也不亏电,延长电池寿命。
在正常情况下,由电动车36V/48V主蓄电池经辅助DC/DC电源变换模块后对辅助蓄电池进行浮充电,同时给报警器供电,此时辅助蓄电池不起主要作用。在出现异常情况时,如动力蓄电池失效或丢失、动力蓄电池与报警器连线被剪断时,由辅助蓄电池为报警器供电,报警器仍能起到报警作用。辅助DC/DC电源变换模块最大输出电流可以达到500mA,完全满足报警器使用要求。
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