[发明专利]船舶推进装置与船体的耦合动力学试验台

权利要求书

1.船舶推进装置与船体的耦合动力学试验台，其特征在于：该试验台主要由驱动电机(1)、减速机(2)、试件安装支架(8)、激振器、测控系统和摇摆系统组成；所述的测控系统由由工控机、力传感器、数据传输系统和控制仪组成，力传感器将采集到的数据通过数据传输系统输入工控机，在用户界面进行显示，并根据用户输入通过控制仪对激振器进行操作；所述的摇摆系统由三轴伺服控制系统和三轴摇摆台组成，通过三轴伺服控制系统来控制摇摆台的运动；所述的驱动电机(1)连接在减速机(2)上，通过弹性联轴器(3)与试件轴(7)连接在一起，试件轴(7)两端各设一个固定支承架(4)支承，试件轴中间多处安放浮动支承，试件安装支架(8)下方放置摇摆系统，所述的激振器有多组，安装在试件安装支架(8)上。

2.根据权利要求1所述的船舶推进装置与船体的耦合动力学试验台，其特征在于：所述的激振器包括竖直激振器(5)和水平激振器(6)，对各支承点做两向激振，所述的竖直激振器和水平激振器各激振头前配力传感器，形成激振力环闭测控系统，并按用户的要求输入来控制相位差。

3.根据权利要求1所述的船舶推进装置与船体的耦合动力学实验台，其特征在于：驱动电机使用的供电电压为AC 380V，频率为50Hz。

4.根据权利要求2所述的船舶推进装置与船体的耦合动力学实验台，其特征在于：激振器由液压油源提供能量，测控系统中的控制仪通过比例阀控制输出能量的大小，安装在激振器头部前端的力传感器检测实际输出能量的大小，控制参数和实时测量值同时由显示设备显示。

5.根据权利要求1或2所述的船舶推进装置与船体的耦合动力学试验台的应用，其特征在于：安装在试件安装支架(8)上激振器，其激振力大小由控制液压油源的控制仪通过比例阀控制，各激振点相位差通过对各组激振器的通断来控制，不同组的激振器同时使用，或只选用其中几组使用。

6.权利要求1或2所述的船舶推进装置与船体的耦合动力学实验台的应用，其特征在于：摇摆台与激振器分别控制，摇摆台通过三轴伺服系统来控制，激振器由液压油源提供能量，由控制仪通过比例阀控制，安装在激振器头部前端的力传感器提供反馈，摇摆台为船机轴提供海洋波浪的模拟，激振器模拟机轴的局部受力。

7.根据权利要求1或2所述的船舶推进装置与船体的耦合动力学实验台的应用，其特征在于：使用多通道激振测控系统对机轴的振动频率进行实时测量。

8.根据权利要求所述的船舶推进装置与船体的耦合动力学实验台的应用，其特征在于：试件轴的负载通过加载装置获得。