[发明专利]骑跨式车辆有效
| 申请号: | 201110152934.3 | 申请日: | 2011-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN102295039A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
| 发明(设计)人: | 大坪守;厚地道雄;坂本健 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B62J17/00 | 分类号: | B62J17/00;B62J17/06 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 付建军 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 骑跨式 车辆 | ||
1.一种骑跨式车辆,具有头管(41)、从该头管(41)朝后方且下方伸出的主架(42)、覆盖该主架(42)的左右侧方并朝下方垂下的左右主架侧罩(23L、23R)、架设在该左右主架侧罩(23L、23R)之间并覆盖上述主架(42)的上方的主架上罩(110)、以及配置在上述主架侧罩(23L、23R)的前部的护腿罩(114L、114R),该护腿罩(114L、114R)沿高度方向延伸并以朝车宽方向外方突出的方式形成;其特征在于,
上述主架上罩(110)是由第1罩部件(191)、和配置在该第1罩部件(191)之上的第2罩部件(192)构成的双重构造体。
2.如权利要求1所述的骑跨式车辆,其特征在于,上述第1罩部件(191)和上述第2罩部件(192)彼此由紧固部(230)紧固;
在与该紧固部(230)相邻的位置,上述主架上罩(110)和上述主架侧罩(23L、23R)由卡合部(220)卡合。
3.如权利要求1或2所述的骑跨式车辆,其特征在于,上述第1罩部件(191)在上述主架(42)的上方位置具有罩开口(189)。
4.如权利要求2或3所述的骑跨式车辆,其特征在于,上述卡合部(220)由第1卡合部(221)和第2卡合部(222)构成;上述第1罩部件(191)和上述主架侧罩(23L、23R)在第1卡合部(221)卡合;上述第2罩部件(192)和上述主架侧罩(23L、23R)在第2卡合部(222)卡合。
5.如权利要求2至4中任一项所述的骑跨式车辆,其特征在于,从车辆侧面看,上述第1罩部件(191)从上述第2罩部件(192)的后部下端朝后方伸出。
6.如权利要求5所述的骑跨式车辆,其特征在于,上述第1罩部件(191)的最下端(191c)配置在上述第1罩部件(191)的后部,在比该第1罩部件(191)的后部更靠车辆后方,将上述左右主架侧罩(23L、23R)彼此安装到上述主架(42)上的侧罩安装部(173L、173R),设在上述左右主架侧罩(23L、23R)上。
7.如权利要求1至6中任一项所述的骑跨式车辆,其特征在于,在上述主架上罩(110)和上述主架侧罩(23L、23R)的接合部交界(213),上述主架上罩(110)较之上述主架侧罩(23L、23R)配置在上方。
8.如权利要求1至7中任一项所述的骑跨式车辆,其特征在于,对上述主架上罩(110)和上述主架侧罩(23L、23R)中的任一方罩实施涂装,对另一方罩不进行涂装,在上述接合部交界(213),使非涂装侧的罩向车辆外方侧突出。
9.如权利要求1至8中任一项所述的骑跨式车辆,其特征在于,上述主架侧罩(23L、23R)和上述护腿罩(114L、114R)形成为一体,并且,护腿罩部(208L、208R)构成上述护腿罩(114L、114R),较之构成护腿罩部(208L、208R)的车宽方向最大宽度的部位的中央,在车宽方向外侧的上述护腿罩部(208L、208R),安装着上述主架上罩(110)。
10.如权利要求1至9中任一项所述的骑跨式车辆,其特征在于,上述左右主架侧罩(23L、23R)的下方是开放的。
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