[发明专利]插电式电动车辆联锁装置有效
| 申请号: | 201110147393.5 | 申请日: | 2011-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN102275508A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
| 发明(设计)人: | 戴尔·斯科特·克劳姆贝兹 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
| 代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 郭鸿禧;刘奕晴 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 插电式 电动 车辆 联锁 装置 | ||
1.一种用于插电式车辆的联锁装置,包括:
电线组件指示器;以及
电子控制单元,连接到车辆的动力系和所述电线组件指示器,其中,当所述电线组件指示器指示充电电线连接到车辆并且车辆未被启动时,所述电子控制单元的联锁程序禁用所述动力系,当车辆已经启动时,所述电子控制单元的联锁程序防止所述动力系被禁用。
2.如权利要求1所述的用于插电式车辆的联锁装置,其中,车辆已经启动包括车辆处于扭矩产生模式,从而车辆的操作者能够选择性地命令车轮处的推进而不进行与所述电线组件指示器相关联的操作。
3.如权利要求1所述的用于插电式车辆的联锁装置,还包括:
充电插座,连接到车辆;
充电门,连接到车辆并且防止当所述充电门处于关闭位置时接入到所述充电插座;
开关,连接到所述充电门并电连接到所述电子控制单元,其中,来自于所述开关的信号指示所述充电门是打开还是关闭,所述开关包括所述电线组件指示器。
4.如权利要求1所述的用于插电式车辆的联锁装置,还包括:
充电插座,连接到所述车辆并电连接到所述电子控制单元,其中,所述电子控制单元检测所述充电插座是否连接有插头,并且所述插头的检测包括由所述电线组件指示器指示。
5.如权利要求1所述的用于插电式车辆的联锁装置,其中,不管所述电线组件指示器的状态如何,当所述车辆当前已被启动时,所述电子控制单元防止禁用所述车辆。
6.如权利要求1所述的用于插电式车辆的联锁装置,还包括:
充电插座,连接到车辆并电连接到所述电子控制单元;
在车舱内的操作者指示器,其中,所述操作者指示器电连接到所述电子控制单元,其中,当所述电线组件指示器指示插头被连接到所述充电插座时,所述电子控制单元打开所述操作者指示器。
7.一种用于插电式车辆的联锁方法,包括:
当从电线组件指示器检测到肯定结论并且车辆处于未启动状态时,防止车辆进入扭矩产生模式;
响应于来自于电线组件指示器的否定结论以及车辆当前处于已启动状态中的一种来允许车辆进入扭矩产生模式。
8.如权利要求7所述的用于插电式车辆的联锁方法,其中,通过禁用车辆的动力系或者防止连接到车辆的变速器接入任何前进档或后退档来防止所述扭矩产生模式。
9.如权利要求7所述的用于插电式车辆的联锁方法,其中,所述车辆具有适于接纳用于给车辆充电的电线组件的插座,所述车辆具有用于覆盖插座的保护门,所述车辆具有靠近保护门的开关,所述电线组件指示器基于来自于开关的指示保护门是否打开的信号。
10.如权利要求7所述的用于插电式车辆的联锁方法,其中,所述车辆具有适于接纳用于给车辆充电的电线组件的插座,所述电线组件指示器基于检测连接到插座的电线组件的存在的情况。
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