[发明专利]通用发动机

说明书

本申请是申请日为2009年3月11日的申请号为200910118774.3的名称为“通用发动机”的母案申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种将轴向间隙型电动发电机一体化的通用发动机。

背景技术

作为通用发动机的典型的利用方式之一，存在下述方式，即，将作为外部装置的发电体外置于发动机上，使用发动机的驱动力进行发电。在专利文献1中，公开了将径向间隙型的电动发电机(发电体)外置的通用发动机。

专利文献1：特开2001-295657号公报

发明内容

当前，在将发电体外置于通用发动机上的情况下，必须将作为外部装置的发电体安装在从通用发动机的侧方突出的发动机旋转轴上。但是，与通用发动机分体化的发电体，其自身的尺寸以及重量非常大。因此，在单纯地将发电体外置的情况下，存在整体的尺寸及重量变大，用户难以使用的问题。

因此，本发明的目的是，实现用于发电用途的通用发动机的轻量化·小型化。

为了解决上述课题，第1发明提供一种使轴向间隙型电动发电机与发动机主体一体化的通用发动机。通过发动机主体的驱动力进行旋转的旋转轴具有：第1突出部位，其从发动机主体的一个侧部突出；以及第2突出部位，其从发动机主体的另一个侧部突出。在第1突出部位上可以安装作为选装部件而提供的外部装置。轴向间隙型电动发电机一体地安装在第2突出部位上。该轴向间隙型电动发电机具有：发电用转子，其与旋转轴一体地旋转；以及定子，其安装在发动机主体上，在旋转轴上，与发电用转子相比配置在外侧，与发电用转子分离。在这里，优选在发电用转子的与定子相对的相对面上，沿圆周方向排列地安装多个磁体，在所述定子上接线并安装多个线圈。

在这里，在第1发明中，优选进一步设置后轭，其在旋转轴上，与定子相比配置在外侧，与定子分离。另外，也可以在该后轭上设置沿旋转轴的轴向贯穿的通孔。另外，也可以在后轭上安装用于检测旋转轴的旋转角度的点火用磁体。

另外，在第1发明中，优选进一步设置散热片部件，其与旋转轴一体地旋转，插入定子的中空部位内，沿圆周方向排列有多个第1散热片。在此情况下，也可以使散热片部件与发电用转子或者后轭一体形成。

另外，在第1发明中，也可以在定子的外径比发电用转子的外径大的前提下，进一步设置安装部件，其以大致直线状延伸。在此情况下，优选安装部件的一端安装在发动机主体上，安装部件的另一端安装在定子的与发电用转子相比直径较大的部位上。

另外，在第1发明中，也可以在发电用转子上设置沿圆周方向排列的多个第2散热片。另外，优选发电用转子具有作为飞轮的功能，即，利用自身的惯性力，使旋转轴的旋转力稳定化。另外，也可以进一步设置反冲起动部，其与定子相比配置在外侧，在使发动机主体起动时，强制地使旋转轴旋转。

第2发明提供一种使轴向间隙型电动发电机与发动机主体一体化的通用发动机。通过发动机主体的驱动力进行旋转的旋转轴具有：第1突出部位，其从发动机主体的一个侧部突出；以及第2突出部位，其从发动机主体的另一个侧部突出。可以在第1突出部位上安装作为选装部件而提供的外部装置。轴向间隙型电动发电机一体地安装在第2突出部位上。该轴向间隙型电动发电机具有：第1飞轮，其与旋转轴一体地旋转，利用自身的惯性力，使旋转轴的旋转力稳定化；以及定子，其安装在发动机主体上，在旋转轴上，与第1飞轮相比配置在外侧，与第1飞轮分离，在定子上接线并安装多个线圈。在第1飞轮的与定子相对的相对面上，沿圆周方向排列地安装多个磁体。

在这里，在第2发明中，优选进一步设置第2飞轮，其在旋转轴上，与定子相比配置在外侧，与定子分离，作为后轭起作用。另外，也可以在该第2飞轮上设置沿旋转轴的轴向贯穿的通孔。另外，也可以在第2飞轮上安装用于检测旋转轴的旋转角度的点火用磁体。

另外，在第2发明中，优选进一步设置散热片部件，其与旋转轴一体地旋转，插入定子的中空部位内，沿圆周方向排列有多个第1散热片。在此情况下，也可以使散热片部件与第1飞轮或者第2飞轮一体形成。

另外，在定子的外径比第1飞轮的外径大的前提下，也可以进一步设置安装部件，其以大致直线状延伸。在此情况下，优选安装部件的一端安装在发动机主体上，安装部件的另一端安装在定子的与第1飞轮相比直径较大的部位。

另外，在第2发明中，也可以在第1飞轮上进一步设置多个第2散热片，其沿圆周方向排列。另外，也可以进一步设置反冲起动部，其与定子相比配置在外侧，在使发动机主体起动时，强制地使旋转轴旋转。

发明的效果