[发明专利]一种燃气自转式发动机无效
申请号: | 201110093101.4 | 申请日: | 2011-04-14 |
公开(公告)号: | CN102162396A | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 程永华 | 申请(专利权)人: | 程永华 |
主分类号: | F02C3/14 | 分类号: | F02C3/14 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 宫兆斌 |
地址: | 402562 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气 自转 发动机 | ||
1.一种燃气自转式发动机,包括由轮轴(11)、轮圈(12)、辐条(13)构成的叶轮(1),其特征在于:所述叶轮(1)轮轴(11)的左右两端固定连接有由圆管构成的转轴(2)和由圆管构成的动力输出轴(3),转轴(2)与动力输出轴(3)同轴线,转轴(2)与轴承架(5)中的轴承(6)连接,轴承架(5)连接在机座(4)上,动力输出轴(3)与轴承架(5A)中的轴承(6A)连接,轴承架(5A)连接在与机座(4)相对设置的机座(4A)上,动力输出轴(3)上设有动力输出齿轮(7);转轴(2)的管芯构成高压供油通道(21),转轴(2)的高压供油通道(21)与高压供油管道(9)连接,在高压供油通道(21)与高压供油管道(9)之间设有轴向旋转密封圈(20);动力输出轴(3)的管芯构成高压空气通道(31),高压空气通道(31)与高压空气管道(10)连通,在动力输出轴(3)的高压空气通道(31)与高压空气管道(10)之间设有轴向旋转密封圈(20A);所述叶轮(1)的辐条(13)上设有高压空气连通管道(131),高压空气连通管道(131)的上端与设在轮圈(12)上的燃烧排气管(121)连通,高压空气连通管道(131)上端与动力输出轴(3)与燃烧排气管(121)的连通部位形成燃烧室(15),在燃烧排气管(121)上设有点火器(14),燃烧排气管(121)的尾部为排气口(16),高压空气连通管道(131)的下端与动力输出轴(3)的高压空气通道(31)连通;所述叶轮(1)的辐条(13)上设有高压供油通道(132),高压供油通道(132)的上端与设在轮圈(12)上的燃烧排气管(121)上燃烧室(15)连通,高压供油通道(132)的下端与高压空气通道(31)连通。
2.根据权利要求1所述的燃气自转式发动机,其特征在于:所述燃烧排气管(121)为均匀分布的2~10个。
3.根据权利要求1所述的燃气自转式发动机,其特征在于:所述的点火器(14)与安装在动力输出轴(3)上的电刷(17)连接。
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